老一辈人骑自行车时,常会扶着车子滑行几步再跨上车,这背后有多重原因。首先,早期的自行车设计轮子较大、车身较重,座位也较高,使得单脚支地变得困难。其次,这些自行车往往用于载重,后座两侧挂有大筐,能够承载数百斤的货物,因此需要一定的速度和惯性来保持平衡。再者,老式自行车的齿轮比设计较大,适合长途骑行,但起步时较为费力。这些因素共同导致了老一辈人形成了推车起步的习惯。随着自行车设计的改进,现代自行车更加轻便、符合人体工程学,且具有调速功能,使得起步变得轻松,不再需要像过去那样费力。这种变化反映了技术进步如何影响人们的日常习惯。—老一辈人骑自行车总扶着车子滑两步起步再跨上车?因为以前的自行车轮子大,车身重,座位高,骑在车上想单脚支地根本够不着,,,再加上,,以前的大二八可是能载货的,,后座两边一边挂一个大筐,上边再叠个箱子,,驮几百斤啊,当牛做马啊,,,还有之前的自行车更偏向于长途行驶设计(你可以问问如今八九十岁的老人,当年没自行车需要赶路的时候,最远走过多远,很多时候上百里的路是靠脚走一夜走回家的),所以齿轮比比较大,那样可以骑的快,但起步的时候就很费力了,不像现在遍地汽车,人们骑自行车出行一般也就几千米以内。所以老式大自行车必须要侧身扶着,先推起来,给车一个前进的惯性保持动态平衡,然后再上车蹬。。。我小时候,我爸出去摆摊就是满满一大车东西,三个铁筐装满,,他自己根本推不起来,我偶尔帮忙推着起步。。到地方后停车也是要提前准备,减速,跳下来,再跟着跑几步扶稳,再用后边的车撑撑住。。。如果在半路倒了,一个人的话,就得把车上的东西全卸了,扶起来再装上。。。如果没有路人帮忙,或者路不平不好走,那种情况下一个人推起来点速度再上车很难的。还好那时候没多少汽车,不过即使是跟牛车马车会车,也是需要小心的,不是舍不得下来,是真不方便停下来啊。。那时一辆自行车就是基本生存资料。我记事的时候,四大件刚从自行车手表换成冰箱电视。。。所以,以前的人,养成了推着起步再上车的习惯,我们这的方言叫“贴奔儿”,这动作也分两种,一种是如今很多搞笑视频里用的从后面扫腿迈上去,一种是在前边屈膝提腿跨过大梁。。有的人懒得改,换成如今的轻便自行车也用那种姿势起步。。。现在的车呢,,有大梁的也不高了,基本都能单腿撑住,没大梁的就更简单了,而且轮子直径都变小了,甚至有的电动车,轮子还没拳头大,(两轮车好不好骑,轮子直径大是很重要的,越大越稳,骑过老式大自行车的人肯定有体会什么叫稳定,小轮车哪怕车架再结实,也骑不稳的)。所以呀,自行车的设计,是越来越轻便化了,更符合人体工程学了,再加上可以调速,骑车上山也没问题了,人们也不再需要那么费力的起步了。我是冷叔,祝你幸福。
因为以前的自行车轮子大,车身重,座位高,骑在车上想单脚支地根本够不着,,,
再加上,,以前的大二八可是能载货的,,后座两边一边挂一个大筐,上边再叠个箱子,,驮几百斤啊,当牛做马啊,,,
还有之前的自行车更偏向于长途行驶设计(你可以问问如今八九十岁的老人,当年没自行车需要赶路的时候,最远走过多远,很多时候上百里的路是靠脚走一夜走回家的),所以齿轮比比较大,那样可以骑的快,但起步的时候就很费力了,不像现在遍地汽车,人们骑自行车出行一般也就几千米以内。
所以老式大自行车必须要侧身扶着,先推起来,给车一个前进的惯性保持动态平衡,然后再上车蹬。。。我小时候,我爸出去摆摊就是满满一大车东西,三个铁筐装满,,他自己根本推不起来,我偶尔帮忙推着起步。。到地方后停车也是要提前准备,减速,跳下来,再跟着跑几步扶稳,再用后边的车撑撑住。。。如果在半路倒了,一个人的话,就得把车上的东西全卸了,扶起来再装上。。如果没有路人帮忙,或者路不平不好走,那种情况下一个人推起来点速度再上车很难的。还好那时候没多少汽车,不过即使是跟牛车马车会车,也是需要小心的,不是舍不得下来,是真不方便停下来啊。。那时一辆自行车就是基本生存资料。我记事的时候,四大件刚从自行车手表换成冰箱电视。。。
所以,以前的人,养成了推着起步再上车的习惯,我们这的方言叫“贴奔儿”,这动作也分两种,一种是如今很多搞笑视频里用的从后面扫腿迈上去,一种是在前边屈膝提腿跨过大梁。。有的人懒得改,换成如今的轻便自行车也用那种姿势起步。。。
现在的车呢,,有大梁的也不高了,基本都能单腿撑住,没大梁的就更简单了,而且轮子直径都变小了,甚至有的电动车,轮子还没拳头大,(两轮车好不好骑,轮子直径大是很重要的,越大越稳,骑过老式大自行车的人肯定有体会什么叫稳定,小轮车哪怕车架再结实,也骑不稳的)。
所以呀,自行车的设计,是越来越轻便化了,更符合人体工程学了,再加上可以调速,骑车上山也没问题了,人们也不再需要那么费力的起步了。
我是冷叔,祝你幸福。
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