空气流量计坏了，汽车启动会稳定吗？耗油大吗？

空气流量计，也称为L型传感器，是汽车启动过程中不可或缺的信号源之一。它与曲轴位置传感器共同为汽车电脑（ECU）提供必要的启动信号。空气流量计负责精确测量进气量、密度和温度，并将这些数据传输给ECU，以便ECU能够计算出最佳的空燃比（理想值为14.7:1）并调整喷油量。在没有空气流量计的情况下，一些高端车型可能无法启动，而其他车型虽然能够启动，但会出现转速不足、油耗增加、尾气排放超标、积碳严重和怠速不稳定等问题。因此，空气流量计的健康状况对汽车的性能和燃油效率至关重要。

1、空气流量计的作用：空气流量计书面称之为L型，是一个非常重要的启动信号，她和曲轴位置传感器为汽车启动的两个必须有的信号。还有一些汽车采取的不是空气流量计，而是在进气管上安装了进气压力传感器，书面称之为D型（功能相同，每台车两者中只有一种）。通过空气流量计能准确的将空气的进气量、进气密度、进气温度等信号传输给ECU（汽车电脑）。汽车ECU通过传输来的信号给予匹配最适当的汽油（通过喷油嘴喷出），尽可能给予最理想的空燃比（理想的空燃比为14.7:1）。ECU根据空气流量计反馈的进气信号来判断可燃混合气的浓与稀，并进行调整。2、空气流量计的危害或影响：高档些的车在没有空气流量计信号的情况下，是无法着车的，因为汽车ECU要根据此信号才能确定喷油量。也有大多数车（几年前）在拔下空气流量计后依然能着车和行驶，但转速上不来。这样的工作状态除了驾驶不爽，汽车跑不起来外，还会带来诸多弊端，如油耗增高、尾气超标、积碳严重、怠速不稳等等方面。

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