电池容量14.1kWh，奥迪Q5插电混动版正式亮相了吗？

奥迪Q5插电混动版在日内瓦车展上亮相，旨在应对全球严格的排放标准。新车外观与燃油版相似，但充电口位于左后方，与Q7e-tron一致。内饰配备8.3英寸液晶屏和最新MMI系统。动力系统包括2.0T和3.0TV6发动机搭配电动机，综合输出功率分别为295马力和363马力，峰值扭矩450N·m和500N·m。14.1kWh的锂电池支持超过40km的纯电续航。提供三种驾驶模式，满足不同驾驶需求。作为新能源车型，享受税收优惠和补贴，期待早日引进国内。

【58汽车资讯】为了应对欧洲乃至全球市场越来越严格的排放标准，各家车企都是使出浑身解数在朝着纯电动领域奋斗着。但因为电池技术还存在着一定瓶颈，纯电动车型还无法满足消费者对续航方面的要求，从而使得插电混动车型成为了燃油车和纯电动车中间的过渡产品。今天开幕的日内瓦车展上，奥迪带来了Q5的插电混动版本车型，图中新车命名为Q555TFSIequattro。

Q5插电混动车型整体造型和燃油版车型基本保持了一致的设计，宽扁六边形进气格栅非常耐看。

侧面造型跟燃油版车型设计相似，侧裙锋利的线条让整车运动感十足。新车的充电口位于左后方，充电口的布局形式跟“老大哥”Q7e-tron保持一致。

尾部还是采用了隐藏式排气，LED尾灯转向时还会有动态效果，“灯厂”出品绝对让你有面子。

其实我们已经很熟悉内饰的设计了，8.3英寸液晶屏带有蓝牙和CarPlay功能，同时还会有奥迪最新MMI系统，并带有手写面板。

Q550TFSIequattro将搭载2.0T发动机+电动机的插电式混动系统，综合输出功率为295马力，峰值扭矩为450N·m。Q555TFSIequattro将搭载3.0TV6发动机+电动机的插电式混动系统，综合输出功率为363马力，峰值扭矩为500N·m。新车会搭载容量为14.1kWh的锂电池，WLTP标准下纯电续航里程可超过40km。新车会拥有三种驾驶模式，分别为纯电动模式（EV）、混合动力模式（AUTO）、电量保持模式（HOLD）,丰富了用户的驾驶体验。

插电混动车型在国内算作新能源车型，可以享受购置税减免和新能源补贴等优惠政策，在上海、广州等城市还可以免费直接上牌。回想起全新一代Q5燃油版足足用了两年的时间才来到国内，也只能期盼下奥迪能早日把Q5插电混动版车型引进国内了。

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