自动挡车辆的挡位通常包括以下几种:P挡用于泊车,R挡用于倒车,N挡为空挡,D挡为前进挡,L挡为低速挡,S挡为运动模式,而OD挡则为超速挡。特别地,M加减功能通常指的是手动模式,允许驾驶员通过操作挡杆或拨片来手动选择挡位,以获得更直接的驾驶控制和乐趣。这种模式在需要更精细控制车辆动力输出时非常有用,比如在山路驾驶或想要体验更运动的驾驶感受时。在科鲁泽320自动悦享版中,M加减功能提供了一种手动模式,使得驾驶员可以通过手动选择挡位来控制车辆的动力输出。这种模式对于那些寻求更直接驾驶体验的人来说是一个有用的工具,尤其是在需要精确控制车辆行为的特定驾驶情境下。
自动挡车辆的挡位就说明是下面这些:
1、P——Parking,泊车挡。停车时使用此挡,这个时候车轮处于机械抱死状态,可以避免溜动;
2、R——Reverse,倒车挡。倒车时使用;
3、N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯)用此挡位。需要要注意的是,此挡位代表空挡,为避免车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车;
4、D——Drive,前进挡,也称驱动挡。前进时用此挡位。倘若挂到D挡,最高可以自动升到四挡,下坡车速太快时,可以不挂D挡;
5、L——Low,低速挡。在下山或下长距离的斜坡时,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上(相当于是手动挡汽车的一挡),汽车在下坡时使用发动机动力实行制动,就不必要长时间踩刹车影响到刹车片过热而发生危险;
6、S——Sport,运动模式。挂入此挡时,挡位可以自由切换,仅仅是换挡时机延迟,让发动机维持高转速一段时间,使汽车动力添加。不过车辆在此挡位驾驶会引起耗油量增大;
7、OD——OD,超速挡,高速驾驶时使用,能到了省油的目的。
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