汽车空气过滤器多久需要更换一次？

空气滤芯和空调滤芯的更换周期通常建议在每行驶一万公里左右进行，这与车辆的保养周期相吻合。然而，如果车辆经常在空气质量较差的环境中行驶，如工地或粉尘区域，那么检查和更换的频率可能需要相应增加，甚至在行驶3000至5000公里后就需要检查。重要的是，不要使用高压气枪清理滤芯，因为这可能会破坏滤芯的纤维结构，导致过滤效果下降。正确的做法是轻轻拍打滤芯以去除灰尘，或者在必要时更换。高压风筒的使用不仅可能损害滤芯，还可能将灰尘吹入滤芯内部，反而降低其过滤能力。因此，保持滤芯的清洁和适当更换是确保车辆性能和空气质量的关键。

空气滤芯、空调滤芯一般情况下每一万公里左右更换一次即可，简单点说每一次保养时、更换一下就可以，如果用车环境比较好，那么1万公里拿出来检查看一看，如果比较脏了就换，如果不脏，不换问题也不大，如果用车环境不好，绝对不要到1万公里再拿去检查，基本上到了5000公里，就拿出来检查看一看，如果是跑工地经常开粉尘区域，那么空气滤芯检查的时间可能要缩短到3000公里就可以拿出来看看，是不是里面就趋于饱和了。

如果空气滤芯比较脏了是一定要更换的，如果不太脏，建议大家把空气滤芯拿出来拍一拍，把灰拍掉再放进去也可以用一段时间。但是这里非常需要注意一点，大家不要使用高压气枪去吹，因为高压气枪吹完之后，空气滤芯里面的纤维滤层，会被高压气枪的高速气流破坏，里面本来比较小的滤网用高压气枪吹完之后，会像筛子一样变大。肉眼看不见的那些粉尘这个时候就会被吸进去，反倒会让你的空气滤芯由蚊帐变成渔网，这样就得不偿失了。这两种滤芯不建议用风筒去吹，其一滤芯属于消耗品、价格也便宜，所以没必要在这省；其次高压风筒很容易对滤芯表面结构造成影响，使滤芯失去过滤的能力，这样就有可能给车辆带来麻烦！

很多朋友都有定期清理空气滤芯的习惯，比如还未到保养时间，提前拿汽修厂的那类高压风筒对着空气滤芯猛吹，当然如此操作的确可以把表面的浮灰清理掉，只不过在我们肉眼看不到的位置(如空滤上的空隙)、会产生新的问题，所以宁可空气滤芯上全是浮灰、也不要去清理，表面浮灰不可怕、被高压风筒吹过的空滤表面才可怕！

过滤效果：新空滤>旧空滤>被清理的空滤

车辆正常行驶时，空滤撞风、接触面积非常之大，所以形成的压强比较低、一般在6、7千帕之间，而汽修厂的高压风筒开口很小、而压力却很大，那么小的开口、对着空气滤芯吹，迎风位置压强可以达到3、4百千帕，如此大的压强改变、足以导致空滤自身的结构受到严重损伤；滤纸表面的孔隙会被骤然增加的压强给彻底放大、从而失去过滤能力，而表面附着的二氧化硅颗粒本身极难被吹落，如此操作甚至会被强行吹入孔隙之中！

总之如此操作后的空气滤芯，基本也就失去了过滤空气、阻挡颗粒的能力，虽然表面上很干净、可不过是一种心理安慰罢了！以前鄙人曾看过一个测试、共有三份样本，其一全新的空气滤芯、其二四万公里里程空滤、其三一万公里的里程但被风筒清理过，后续进行过滤测试时发现，四万公里空滤与全新空滤在过滤能力方面差异不大(略差)，但那个使用一万公里却被风筒吹过的空滤过滤效果就很差！

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