英菲尼迪Q50L终于发力了,看完这篇你就知道!全新英菲尼迪Q50L外观方面与现款车型基本保持一致,前脸采用了全新的设计,搭配全新样式的LED大灯组,视觉效果更加精致时尚。此外,新车前脸下方两侧雾灯区域也采用了新的设计风格,进一步提升整车的运动感和视觉冲击感。内饰方面,英菲尼迪Q50L的设计比较简单,但整体采用的是大气耐看的设计语言。中控台部分搭配的是大尺寸的镶嵌式显示屏,中间横幅式的镀铬饰条装饰看上去非常有档次感。同时,经典的三辐式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。值得一提的是,新车在车载互联方面配备了智能手机映射、车载电话、导航、蓝牙、车联网、后视镜加热、自动空调、智能语音控制系统等。英菲尼迪Q50L的车身尺寸为4867mm(长)×1823mm(宽)×2898mm(轴距),数据属于同级别车型中的中规中矩之列。车内空间较为宽敞,后排腿部空间不会觉得局促,属于中上等水平。英菲尼迪Q50L2.0T豪华运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,增加了整车进光度。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在第五位,表现尚可。英菲尼迪Q50L搭载一台2.0发动机,最大输出功率为155kW,最大扭矩为350Nm。这将带来令人难以忘怀的操控魅力。官方实测零百加速成绩为7.9秒,在25-40万中型车车型中排在第36位。英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全,包括主动降噪、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。其中,主动降噪消除噪音使驾驶员环境更安静;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。根据历史上购买过该车的用户留言总结出的口碑词云显示,用户对英菲尼迪Q50L的评价普遍较高,认为车辆外观时尚精致、内饰简洁大气、驾驶性能出色且配置丰富实用。总之,如果你正在考虑购买一辆中型豪华轿车,英菲尼迪Q50L是一个值得考虑的选择!
外观方面,全新英菲尼迪Q50L与现款车型基本保持一致,前脸部分采用了全新的前脸设计,搭配全新样式的led大灯组,视觉效果更佳精致、时尚。此外新车前脸下方两侧雾灯区域也采用新的设计风格,进一步提升整车的运动感和视觉冲击感。
内饰方面,内饰方面的设计比较的简单,没有太多复杂的设计,整体上采用的是比较大气耐看的设计语言,中控台部分搭配的是大尺寸的镶嵌式显示屏,搭配中间横幅式的镀铬饰条装饰,看上去非常的具有档次感。同时经典的三辐式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。值得一提的是,新车在车载互联方面,配备了智能手机映射、车载电话、导航、蓝牙、车联网、后视镜加热、自动空调、智能语音控制系统等。
英菲尼迪Q50L的车长4867mm,车身宽度达到了1823mm,轴距2898mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英菲尼迪Q50L的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。英菲尼迪Q50L2.0T豪华运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
英菲尼迪Q50L搭载了一台2.0发动机,最大输出功率155kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。英菲尼迪Q50L的官方实测零百加速成绩为7.9S,在25-40万中型车车型中排在36位。
英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
为了更全面客观的了解英菲尼迪Q50L,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了英菲尼迪Q50L的口碑词云,具体情况如下:
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