标致307标致正时皮带记号的正确对法

标题：标致307正时皮带记号的正确对法？文章内容概括：本文主要讲述了标致307正时皮带记号的正确对法。作者提到，网上关于标致正时皮带记号的方法太多了，但有些方法并不可靠，甚至会导致气门顶弯等问题。因此，作者详细介绍了标致307两款发动机的不同结构和正时皮带的安装方法，并强调了在安装过程中需要注意的细节。最后，作者提醒读者一定要注意正确的操作步骤，以免出现不必要的问题。本文介绍了标致307正时皮带记号的正确对法。文章指出，网上关于该问题的介绍存在很多不可靠信息，容易导致错误操作。因此，作者详细介绍了两款发动机的不同结构和正确的安装方法，并强调了需要注意的细节。总之，正确的操作步骤非常重要，读者应该仔细阅读本文并遵循其中的建议进行操作。

问：请问一下标致正时皮带记号的正确对法？因为我按照网上介绍的方法，即：

“用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔，然后：(1)拆一缸火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉活塞到达上止点位置即可；(2)拆下气门罩盖，看凸轮轴进排气凸轮的位置，可判断一缸气门是处于什么位置；(3)两者结合，可对点火正时。”

结果装上后将气门顶弯了，请指导！

答:标致307目前有两款发动机，一个是1.6L，一个是2.0L，网上真真假假太多了，又没有分清发动机型号，照着做就有可能顶气门。如标志307装用2.0L发动机的结构，可用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔，然后需要拆除全部火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉全部活塞也就是4个活塞在汽缸内高度一致时，才能装上曲轴正时齿轮及正时带，否则就可能定弯气门。而1.6L发动机，定位又不同，但同样分曲轴定位和凸轮轴定位。曲轴定位：慢慢转动曲轴，并从飞轮窥察孔看飞轮上的正时记号，当刻度对准记号时，用专用工具插入孔中，将飞轮锁住，使曲轴不能转动。凸轮轴定位：慢慢转动凸轮轴，当正时齿轮与缸盖上的定位孔对齐时，插入专用工具(用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔)，将凸轮轴锁住。曲轴与凸轮轴的对应位置确定后，即可安装正时带。

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