蒙迪欧究竟藏着什么秘密？文能代步上班武能跑山噼弯，全面解析

蒙迪欧以大气外观与运动风格吸引眼球，内部空间宽敞，配备先进科技如12.8寸触控屏与SYNC+系统，同时注重安全性能，拥有全面的主被动安全配置。动力上搭载2.0T发动机，加速性能尚可但低扭表现一般。整体而言，蒙迪欧在中型车市场中以其实用性与科技感脱颖而出，适合追求驾驶乐趣与日常实用的消费者。

外观方面，全新蒙迪欧的进气格栅更为宽大，内部采用了蜂窝状的黑色中网，两枚大灯与格栅相融合，整车更显宽大，引擎盖上的线条勾勒的更加明显，雾灯区采用了竖置的led日行灯设计，整体设计非常的大气，车身侧面，线条流畅修长，贯穿前后的车身与多辅式的轮毂设计营造出浓郁的运动感，车身的尾部也是非常的饱满，尾灯的造型非常的个性，点亮之后的辨识度还是非常高的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4873×1852×1470毫米，轴距为2850毫米。中控台上除了配备一块12.8寸竖置的触控屏以外还配备sync+系统，功能十分丰富。同时新车还搭载了he微米级高效滤芯以及8安全气囊。

内饰方面，2020款福特蒙迪欧基本延续现款车型的设计风格，整体以实用大气实用为主。中控台采用对称式布局，搭载了一款内嵌式液晶显示屏，集成多媒体导航为一体的配置，操作起来较为便捷，整体呈现出一种简约风格。

长宽高分别为4935×1875×1500mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在37位。蒙迪欧改款EcoBoost245ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

蒙迪欧改款EcoBoost245ST-Line采用2.0发动机，最大马力238，峰值扭矩达到376，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。蒙迪欧的官方实测零百加速成绩为6.5S，在80万以上中型车车型中排在77位。

蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、膝部气囊、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解蒙迪欧，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了蒙迪欧的口碑词云，具体情况如下：

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