跑高速应如何设置空调循环模式，一直开外循环可以吗？

跑高速时，空调循环模式应内外循环交替使用。一直开外循环可能让车外粉尘和尾气进入车内，影响空气质量。而一直开内循环则会降低车内氧气含量，易导致驾驶员缺氧。因此，建议根据路况和驾驶时间适时切换，确保车内空气新鲜且含氧量充足。

空调系统是一项可以令驾驶员驾驶时更加舒适的配置，但是却有着内循环和外循环的两种模式。当驾驶在高速上时我们可以将内循环和外循环交替着使用，这样会有利于车内空气的更替。

跑高速一直开外循环可以吗

由于高速路段上的车辆量较大，自然的粉尘和尾气排放也会随之增加，所以在跑高速的时候不建议一直开着外循环。如果一直开着外循环的话，粉尘与车外的排放物将会顺着外循环空调系统进入到驾驶室内导致车内的空气质量下降影响驾驶员的精神状态。

但是也不建议一直开着内循环的模式跑高速，因为如果一直开着内循环的模式，其实在车内的空气其实大部分都一直是那群空气，所以将会慢慢的消耗整个空气当中的氧气。

由于打开的是内循环模式，所以空气中的含氧量会慢慢降低，很容易造成驾驶员缺氧昏昏欲睡的情况，这种情况在高速上是很危险的，所以跑高速的时候尽量将内循环和外循环模式交替着使用。

什么时候用内循环模式

内循环是指空调系统中的空气都是利用车内的空气进行循环。这种模式的制冷效果较快，而且相比于外循环模式较为省油，所以在夏天刚上车的情况下和在城区低速驾驶的时候就可以采用内循环模式。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。