国产汽车发动机与日韩差距究竟如何？

就耐用性而言，世界上很少有自然吸气发动机能和日本的相比。日本在这一领域无疑是顶尖的，其他国家的汽车发动机难以望其项背。丰田和本田以其发动机的稳定性和历史口碑著称。然而，随着涡轮增压发动机的兴起，日系发动机的优势不再明显。国产发动机，如奇瑞的1.6tgdi、长安的蓝鲸以及长城的1.5t，均表现出色，已达到全球平均水平甚至更高。尽管如此，与丰田等汽车巨头相比，国产发动机仍存在一定差距，可能落后一代。一代发动机的研发周期约为三到五年，国产发动机要想迎头赶上，需要付出更多努力，但这是否意味着需要996式的加班文化，仍是一个值得探讨的问题。在对比国产与日韩汽车发动机时，我们发现日本发动机在耐用性方面具有显著优势，而国产发动机在涡轮增压时代展现出强劲的竞争力。尽管国产发动机在性能上已接近全球领先水平，但与行业巨头相比，仍有一代的差距。这一代的差距意味着需要三到五年的研发时间来弥补。国产发动机的发展不仅需要技术进步，还涉及到工作文化和研发投入的考量。

就耐用性而言，世界上很少有自然吸气发动机能和日本的相比。严格意义上来说，日本绝对是一流的，其他国家的汽车发动机都没有日本的好。破不了的丰田和本田，历史口碑。主要是发动机稳定性真的很好。

不过话说回来，现在的发动机都在往小排量方向发展。涡轮增压发动机时代，日系发动机已经失去了优势。过去30年，只在河东河西。国产发动机，比如奇瑞的1.6tgdi发动机，长安的蓝鲸发动机，长城的1.5t发动机，都很不错。基本上处于全球汽车发动机的平均水平和偏上水平。但是，和丰田这样的汽车巨头区别有多大，很难说。应该说还是差了一代。一代发动机的研发应该需要三到五年的时间。相差多少？国产发动机要想赶上，还是需要996式的加班，但是有多少人愿意加班呢？

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