电动汽车与汽油车对比电动汽车真的省钱吗

电动汽车与汽油车对比：买哪个更省钱？随着国家实施新能源优惠补贴政策和大城市购车指标“难求签”，许多国家和车企宣布自己未来的燃油车停售日期，新能源车一下子进入大众视野。那么，从现在就买车、养车、卖车三个角度来看电动车和汽油车的比较吧。一、购车政策比较购买新能源车免征购置税政策优势明显。2018年1月1日至2020年12月3日三年，购买新能源车免征购置税，但燃油车从今年开始取消了1.6L(含1.6L)以下的小排量车购置税优惠。具体来说，小排量燃油车由7.5%的优惠税额恢复到10%,购车税按汽车销售发票价格×增值税/(1+增值税)×10)=购车税金额计算。也就是说，售价为30万的车辆，如果是燃料车，将征收25641元的车辆购置税，而新能源车可以免除这笔费用。前两年卖得最好的车大多是1.5T。因为正好在1.6L排放量以下就可以享受国家购置税的优惠。买新能源车可以省下这10%的购置税钱。如果你买特斯拉这样新能源行业的富裕男人，这10%的钱也不是少数。贷款政策也有通过新能源车享受更多贷款的比例。最新的《汽车贷款管理办法》显示，新能源车最高可享受85%的贷款比例，传统燃油车最高可享受80%的贷款比例，对于降低车贷首付比例、急需购车又预算不足的人来说是不错的选择。二、油费与电费的比较不管我们开新能源车还是燃料车，汽油费和电费都是不可避免的费用。燃油车我们把私家车每年开1.5万公里，开15年报废作为标准，我们的真爱可以和我们一起跑22.5万公里。以百公里油耗为7L、油箱为45L的燃油车为例，一箱油大约可以行驶640公里左右。目前市面上每升汽油的价格大概在7元左右，加满一箱油需要315元。每公里行驶成本为0.49元。如果开15年的话，汽油费就高达11万元。新能源汽车目前标有续航里程300公里的车型实际上可以行驶约230公里，满充电需要约35度电，目前国网充电桩充电费用约1.8元，满充电后需要63元，每公里行驶需要约0.23元电费。电费100公里约11度，按家庭用电约0.5元/度计算，15年的充电费用约为2.48万元。给车充电的时间很长，如果自己没有充电桩的话给外面充电很麻烦，但是从经济上讲确实比燃料车节省了很多费用。三、保养方面的比较新能源车的“电池”费用太高。我们也以国产A级车一般4s店的维护为例，每5000公里一次保险，每2万公里一次保险，一次保险约300元，一次保险约600元，我们的爱车15年共计34次，一次保险，所以我们的爱车以北汽新能源电控系列机型为例，维修5000公里，每次维修费用约300元，总体上新能源车和燃油车产生的费用基本持平。但是新能源车最大的缺点是电池。在寒冷的北方，电池的耐久度非常受考验。电池的保修期通常是5年随便更换，但过了5年想更换电池的话，至少3万美元就可以开始了。所以，在维护方面，传统的燃料车更有利，也更费钱。四、保值率方面比较二手车市场仍然是燃料车的世界。二手燃料车的市场价格每年以新车价格的10%左右向下减少。当然，这是平均水平，保值率高的车有可能以5%的价格减少，保值率低的车有可能数字更大。另一方面，新能源车是近几年刚刚普及的车型，受二手车比重不大、市场需求量小、以及电池衰减和行业评价数据尚不规范等因素的影响。二手新能源车的价格非常不理想。新买的手机和电脑在使用初期工作很快，但为了一两年后工作速度明显下降，电池的衰减也很快。所以这也是新能源车保值率低的重要原因之一。买电动汽车还是汽油车？编辑从前期购车和日常消费费用来看，新能源车绝对经济，更便宜。但从长远来看，在汽车重大硬件上，燃油车更成熟，市场认知度、保有量都更好，因此，从目前形势看，买燃油车仍然更具“价值”。新能源汽车必须在电池寿命方面取得更大进步，建设更多的充电桩，才能真正成为道路上的主流车型。

加上国家实施新能源优惠补贴政策，以及许多大城市购车指标“难求签”，不久前许多国家和车企纷纷宣布自己未来的燃油车停售日期，新能源车一下子进入大众视野。对我们老百姓来说，更关注开哪辆车更合适、更经济、更实用、更省钱。所以，从现在就买车、养车、卖车三个角度来看电动车和汽油车的比较吧。燃料车和新能源电动汽车哪个花钱？一、购车政策比较新能源车免征购置税政策优势明显2018年1月1日至2020年12月3日三年，购买新能源车免征购置税，但燃油车从今年开始取消了1.6L(含1.6L)以下的小排量车购置税优惠。具体来说，小排量燃油车由7.5%的优惠税额恢复到10%，购车税按汽车销售发票价格1.17)增值税()10)=购车税金额计算。也就是说，售价为30万的车辆，如果是燃料车，将征收25641元的车辆购置税，而新能源车可以免除这笔费用。前两年卖得最好的车大多是1.5T。为什么？因为正好在1.6L排放量以下就可以享受国家购置税的优惠。买新能源车可以省下这10%的购置税钱。如果你买特斯拉这样新能源行业的富裕男人，这10%的钱也不是少数.贷款政策也有通过新能源车享受更多贷款的比例最新的《汽车贷款管理办法》显示，新能源车最高可享受85%的贷款比例，传统燃油车最高可享受80%的贷款比例，对于降低车贷首付比例、急需购车又预算不足的人来说是不错的选择。二、油费与电费的比较不管我们开新能源车还是燃料车，汽油费和电费都是不可避免的费用。燃油车我们把私家车每年开1.5万公里，开15年报废作为标准，我们的真爱可以和我们一起跑22.5万公里。以百公里油耗为7L、油箱为45L的燃油车为例，一箱油大约可以行驶640公里左右。目前市面上每升汽油的价格大概在7元左右，加满一箱油需要315元。每公里行驶成本为0.49元。如果开15年的话，汽油费就高达11万元。新能源汽车目前标有续航里程300公里的车型实际上可以行驶约230公里，满充电需要约35度电，目前国网充电桩充电费用约1.8元，满充电后需要63元，每公里行驶需要约0.23元电费。电费100公里约11度，按家庭用电约0.5元/度计算，15年的充电费用约为2.48万元。给车充电的时间很长，如果自己没有充电桩的话给外面充电很麻烦，但是从经济上讲确实比燃料车节省了很多费用。三.保养方面的比较新能源车的“电池”费用太高我们也以国产A级车一般4s店的维护为例，每5000公里一次保险，每2万公里一次保险，一次保险约300元，一次保险约600元，我们的爱车15年共计34次，一次保险，所以我们的爱车以北汽新能源电控系列机型为例，维修5000公里，每次维修费用约300元，总体上新能源车和燃油车产生的费用基本持平。但是新能源车最大的缺点是电池。在寒冷的北方，电池的耐久度非常受考验。电池的保修期通常是5年随便更换，但过了5年想更换电池的话，至少3万美元就可以开始了。所以，在维护方面，传统的燃料车更有利，也更费钱。四.保值率方面比较二手车市场仍然是燃料车的世界二手燃料车的市场价格每年以新车价格的10%左右向下减少。当然，这是平均水平，保值率高的车有可能以5%的价格减少，保值率低的车有可能数字更大。另一方面，新能源车是近几年刚刚普及的车型，受二手车比重不大、市场需求量小、以及电池衰减和行业评价数据尚不规范等因素的影响。二手新能源车的价格非常不理想。新买的手机和电脑在使用初期工作很快，但为了一两年后工作速度明显下降，电池的衰减也很快。所以这也是新能源车保值率低的重要原因之一。买电动汽车还是汽油车？编辑总结从前期购车和日常消费费用来看，新能源车绝对经济，更便宜。但从长远来看，在汽车重大硬件上，燃油车更成熟，市场认知度、保有量都更好，因此，从目前形势看，买燃油车仍然更具“价值”。新能源汽车必须在电池寿命方面取得更大进步，建设更多的充电桩，才能真正成为道路上的主流车型。

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