福克斯1.8L/2.0LMI4发动机正时校对步骤，你真的看懂了吗？

本文主要介绍了福克斯1.8L/2.0LMI4发动机正时校对的步骤，包括拆卸、安装、调整等环节。文章语言简洁明了，易于理解，同时提供了一些实用的技巧和注意事项，帮助读者更好地完成这项工作。福克斯1.8L/2.0LMI4发动机正时校对是维护发动机正常运转的关键步骤之一。在进行校对之前，需要先了解相关的知识和技巧，并按照正确的步骤进行操作。只有这样才能确保发动机的正常运行，延长其使用寿命。

福克斯1.8L/2.0LMI4发动机正时皮带单元的拆卸1.拆下发动机罩。2.拆卸蓄电池接地电缆。3.拆卸凸轮轴位置(CMP)的电气连接器(如果安装)。4.从气门室盖上拆卸曲轴箱强制通风软管。5.拆卸线圈集成火花塞。6.使用专用工具拆卸火花塞。7.拆下发动机罩支架。8.拆下气门室盖。9.顶起并支撑车辆。10.如下图所示转动曲轴，直到1号活塞位于上止点前约45度。注意：只能沿曲轴的正常旋转方向转动曲轴。11.拆下发动机前罩下的塞子。12.拆下气缸体的下螺塞，并安装专用工具。13.降低车辆。14.拆下发动机前罩上的塞子。15.松开正时链条。小心地松开正时链条，并确保正时链条张紧器的棘轮已松开。使用合适的螺丝刀打开正时链条张紧器棘轮。通过六角头以正常旋转方向小心旋转排气门凸轮轴张紧器。通过塞子安装一个合适的M625mm螺栓，在松开状态下固定正时链条导板。16.松开凸轮轴链轮的固定螺栓。从排气门凸轮上分离排气门凸轮轴链轮和正时链条。使用开口扳手通过六角头固定凸轮轴，防止凸轮轴转动。注意：用合适长度的金属丝系住正时链条和链轮，以防止它们落入正时箱。17.如下图所示，拆下凸轮轴承带帽螺钉。注意保持凸轮轴承盖、凸轮轴和凸轮轴链轮的正常顺序，以便于安装。注意：分步进行，每次凸轮轴承帽螺钉旋转两圈。18.将进气凸轮轴链轮从进气凸轮轴上分离。注意：用合适长度的金属丝系住正时链条和链轮，以防止它们落入缸体中。安装福克斯1.8升/2.0升MI4发动机正时皮带单元1.用进气凸轮轴套住凸轮轴链轮和正时链条，并将其插入以便安装。注意：不要在这一步拧紧凸轮轴链轮固定螺钉。2.安装凸轮轴。按照下图所示的数字顺序，逐步均匀地拧紧凸轮轴承盖螺栓，每次半圈。润滑凸轮轴轴承盖。分以下两个阶段拧紧螺栓：第一阶段，7Nm；阶段2，16牛米。注意：将凸轮轴安装在气门与4号气缸重叠的位置。将凸轮轴和轴承盖安装到原来的位置。3.调整气门间隙。注意：安装新凸轮轴时，仅执行以下步骤。4.将排气凸轮轴链轮和正时链条安装到排气凸轮轴上。注意：在这一步不要拧紧排气门凸轮轴链轮的固定螺栓。5.下图显示了安装凸轮轴的专用工具。6.将粘合胶涂在发动机前罩的塞子上。7.将塞子安装在发动机前盖上。拆下M625mm螺栓并拧紧正时链条。8.旋转凸轮轴，直到1号活塞位于上止点。注意：只能按正常旋转方向旋转凸轮轴。9.拧紧凸轮轴链轮螺栓。注意：使用开口扳手通过六角头固定凸轮轴，防止凸轮轴转动。10.拆下凸轮轴固定专用工具。11.举升并支撑车辆。12.拆卸专用工具。13.转动凸轮轴约7/4圈，直到1号活塞位于上止点前约45度。注意：只能按正常旋转方向旋转凸轮轴。14.在缸体的塞孔处安装专用工具。15.旋转凸轮轴，直到1号活塞位于上止点。注意：只能按正常旋转方向旋转凸轮轴。16.用手拧紧凸轮轴皮带轮的固定螺栓。如果无法安装凸轮轴皮带轮固定螺栓，请调整气门正时。用M618mm螺栓检查凸轮轴皮带轮的位置。17.降低车辆。18.用凸轮轴固定专用工具检查凸轮轴的位置。注意：如果不能安装专用工具，调整气门正时。19.拆下凸轮轴固定专用工具。20.顶起并支撑车辆。21.拆下凸轮轴皮带轮的固定螺栓。22.拆下气缸体塞孔处的专用工具。23.安装缸体的下螺塞。24.将粘合胶涂在发动机前罩下的塞子上。25.将塞子安装在发动机前罩下。26.将密封胶滴在图中箭头所示的位置。27.安装气缸盖罩。如下图所示，按数字顺序拧紧螺栓。注意：如有必要，请添加另一个气缸盖罩衬垫。28.按照与拆卸相反的顺序安装其他部件。

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