在高速上阳光、锋范等开到120汽车飘吗？

120时速汽车会不会飘？——同事亲身体验告诉你你是否曾经开过车在高速公路上飞驰，感觉车身有些晃动？那么你可能想知道的是，当你开到120时速的时候，汽车会不会真的开始飘起来呢？今天，我们就来听听身边几个同事的亲身体验。首先是本田锋范，这辆车开到120时速变线还是比较稳的，但是如果开到130的时速那就有点飘的感觉了！毕竟锋范自重才1091kg,车重算是比较轻的了。不过高速最高限速120,所以在120时速还是稳如老狗的。所以120时速变道不会觉得多飘。不过锋范这车已经停售了。接下来是日产阳光，日产阳光也是停售车型，不过日产阳光比起亚K2又好点，以前有个同事就是起亚换日产的，日产阳光也是比较轻，自重1055kg,不过2.0的阳光最高配，落地也是要20多万了，阳光最高配还是很稳的，自重1200多kg。比锋范还轻些，也是差不多130时速感觉飘飘晃晃了，100多时速的时候路过大货车，感觉车身会摆一摆的感觉。就像横风袭击死的。不过在120的时候变道肯定也不是问题，就算飘也感觉不到多少。还有个丰田威驰两厢车，同事说一般最多开到120时速这样，超过120时速，开起来感觉就有点不一样了，有点飘，给人不安全的感觉，所以时速基本上维持120以下了，当然胆大的还是可以上的。威驰两厢自重1100kg左右。比上面两款差不多。只要不超载，车身底盘没问题，120的时速变道超车，一般不会给人很飘的感觉。我自己开的卡罗拉，140的时速还是比较稳的，接近150的时候会有点飘的感觉，最快开过160多的时速，感觉轮胎有点要离地的感觉，发动机噪音也比较大，给人不舒服的感觉。卡罗拉车重1350kg左右。其次跟轮胎的大小扁平度也有些关系，像锋范的轮胎比卡罗拉小一些，所以不仅仅跟车身自重有关，也跟底盘的设计调校也有一定的联系。总之在正常道路上行驶，要遵守交通规则，不要超速超载，安全行车才是最重要的。快那10的时速也快不了多少。安全才是第一。欢迎开过以上车型的朋友们，下方评论下你的感受，超过120的时速会不会飘！!!

刚好，身边的同事有开本田锋范和日产阳光的，也有开丰田威驰的，刚好我也问过他们的感受。下面我来描述下。

先说说锋范吧！锋范这车开到120时速超车变线还是比较稳的，但是如果开到130的时速那就有点飘的感觉了！毕竟锋范自重才1091㎏，车重算是比较轻的了。不过高速最高限速120，所以在120时速还是稳如老狗的。所以120时速变道不会觉得多飘。不过锋范这车已经停售了。

再说说日产阳光，日产阳光也是停售车型，不过日产阳光比起亚K2又好点，以前有个同事就是起亚换日产的，日产阳光也是比较轻，自重1055㎏，不过2.0的阳光最高配，落地也是要20多万了，阳光最高配还是很稳的，自重1200多㎏。比锋范还轻些，也是差不多130时速感觉飘飘晃晃了，100多时速的时候路过大货车，感觉车身会摆一摆的感觉。就像横风袭击死的。不过在120的时候变道肯定也不是问题，就算飘也感觉不到多少。

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还有个丰田威驰两厢车，同事说一般最多开到120时速这样，超过120时速，开起来感觉就有点不一样了，有点飘，给人不安全的感觉，所以时速基本上维持120以下了，当然胆大的还是可以上的。威驰两厢自重1100㎏左右。比上面两款差不多。

只要不超载，车身底盘没问题，120的时速变道超车，一般不会给人很飘的感觉。

我自己开的卡罗拉，140的时速还是比较稳的，接近150的时候会有点飘的感觉，最快开过160多的时速，感觉轮胎有点要离地的感觉，发动机噪音也比较大，给人不舒服的感觉。卡罗拉车重1350㎏左右。

其次跟轮胎的大小扁平度也有些关系，像锋范的轮胎比卡罗拉小一些，所以不仅仅跟车身自重有关，也跟底盘的设计调校也有一定的联系。

总之在正常道路上行驶，要遵守交通规则，不要超速超载，安全行车才是最重要的。快那10的时速也快不了多少。安全才是第一。欢迎开过以上车型的朋友们，下方评论下你的感受，超过120的时速会不会飘！！！

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