宝马阉割版车机遭投诉 官方代金券补偿是否合理？

宝马多款车型因搭载“阉割”版车机系统被用户集体投诉，官方回应仅赔偿6000-6500元代金券，且需在两年内用完。车主认为此举涉嫌虚假宣传和强制消费，涉及宝马5系、X3等多款热销车型。宝马此举被质疑缺乏豪华品牌应有的担当，赔偿方案引发广泛争议。

大家应该都知道，宝马旗下多款车型因搭载“阉割”版车机系统，涉嫌虚假宣传被用户集体投诉了，而宝马官方于近日终于给出了赔偿方案，表示会为部分车主赔偿6000-6500元的代金券，并且需要在两年内用完。这算什么？强制消费？店大欺客？

今年以来，上百名宝马车主发起维权，称其车辆所搭载的“阉割”版iDrive7.0(以下简称ID7)车机系统OTA升级功能缺失，并且语音控制等功能也不具备。有宝马车主反馈，其购买的2020款宝马X3所搭载的ID7车机模块，实际上与2019款宝马X3车机硬件相同，只是操作界面皮肤换成了ID7系统。

据车叔了解，目前已知搭载“阉割”版ID7车机系统的车型有2020款宝马5系、2020款6系、2020款到2021款X3、X4等。其中宝马5系以及宝马X3的销量是非常大的，所以此次涉及到的车主肯定也很多，而宝马只是以赔偿代金券的方式解决问题，这种做法是不是有失豪华汽车品牌该有的担当呢？如果是赔偿现金，消费者想买啥就买啥，想啥时候买就啥时候买，但宝马不仅仅只赔偿代金券，而且还要求必须在两年内使用完，这属不属于强制消费呢？

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