大众途锐家族够务实53.38万的“高颜值黑马”吗？

外观方面，新途锐R系列采用了大胆的家族化设计，前脸的大尺寸横幅式中网与R系列黑色饰条相得益彰，大灯与中网的一体式设计，以及格栅中的“R”标识，都彰显了其独特身份。车身侧面的21寸多辐熏黑轮圈，以及车尾全新设计的LED尾灯组，都提升了车辆的辨识度。车身尺寸为4878×1984×1686毫米，轴距2899毫米，提供了宽敞的车内空间，尤其是后排腿部空间，天窗设计也增强了空间感。后备箱容积在同级别车型中表现突出，装载能力强。内饰方面，途锐R系列延续了途锐的豪华风格，中控台和车门板采用皮质与木质装饰板，全液晶仪表盘和15.0寸中控液晶显示屏，科技感十足，支持多种主题切换。性能上，途锐搭载3.0涡轮增压发动机，匹配手自一体变速箱，零百加速成绩为5.9秒，展现了出色的操控性能。安全配置方面，途锐提供了包括手机无线充电、遥控泊车、车道保持、发动机启停、膝部气囊、夜视系统、自动泊车等在内的丰富配置，确保了驾驶的安全性和舒适性。新途锐R系列以其独特的设计、宽敞的空间、豪华的内饰、强劲的性能和全面的安全配置，成为了市场上的“高颜值黑马”。其车身尺寸和轴距在同级别车型中表现优秀，提供了舒适的乘坐体验。后备箱的容积和装载能力也是其亮点之一。此外，途锐的安全配置丰富，包括先进的驾驶辅助系统和被动安全设备，确保了驾驶者和乘客的安全。

外观方面，新途锐r采用了全新的家族化设计语言。其中前脸采用大尺寸的横幅式中网，并加入了R系列的黑色饰条。大灯与中网采用了一体式设计，格栅中还加入了“r”的字样标识。此外，新车前包围两侧采用了大尺寸的c字形进气口，并在前脸两侧加入黑色面板以及vrs标志。车身侧面，新途锐r配有21寸的多辐熏黑轮圈。车身尺寸方面，其长宽高分别为4878×1984×1686毫米，轴距为2899毫米。车尾方面，新途锐r同样采用了全新设计的led光源尾灯组，点亮后辨识度较高，并且新车采用了双边共两出的排气布局。

内饰整体风格与途锐相似，在中控台和车门板位置采用了皮质与木质装饰板，同时在中控台上方还采用了皮质缝线。炫酷的全液晶仪表盘和15.0寸的中控液晶显示屏，采用了科技感十足的全液晶仪表盘，支持多种主题切换。

途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在13位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、陡坡缓降、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途锐的情况，如下图：

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