途胜曲轴位置传感器电路故障是怎么回事？

途胜曲轴位置传感器电路故障可能由传感器损坏或线路问题引起，如插头锈蚀、线路短路或断路。故障时，发动机可能无法启动或运行中熄火，ECU会存储故障码。霍尔式传感器失灵时，应检查线路、清洁传感器头部、检查供电搭铁，并用示波器或发光二极管检测信号。发动机控制模块利用传感器信息确定失火气缸，过高失火率可能导致三元催化转换器过热。传感器检测包括电阻、输出电压和连接线束的检查。途胜曲轴位置传感器电路故障通常由传感器本身损坏或线路故障导致，表现为发动机启动困难或运行中熄火。霍尔式传感器失灵时，需检查线路、清洁传感器、检查供电搭铁，并用示波器或发光二极管检测信号。发动机控制模块通过传感器信息确定失火气缸，过高失火率可能损坏三元催化转换器。传感器检测包括电阻、输出电压和连接线束的检查。

途胜曲轴位置传感器电路故障的原因：1.传感器本身损坏了。2.传感器的线路有故障，比如插头存在锈蚀松动，线路短路或断路等故障。

曲轴位置传感器坏了有什么症状在发动机运行中，当曲轴位置传感器出现故障时，会导致传感器信号中断，发动机不能启动或在运行时立即熄火，这时ECU可以诊断到故障并进行故障码存储。

霍尔式曲轴位置传感器失灵检查检查霍尔式曲轴位置传感器线路有无断路或短路，以及插接器端子有无腐蚀。

清洁霍尔式曲轴位置传感器头部。

检查霍尔式曲轴位置传感器的供电与搭铁情况。

用示波器读取波形，波形应为方波信号。

串接一个发光二极管，启动发动机，观察发光二极管的闪烁情况，发光二极管应有规律地闪烁，否则为曲轴位置传感器信号不良。

曲轴位置传感器故障表现发动机控制模块使用曲轴位置传感器的信息确定何时出现发动机失火，并且使用凸轮轴位置传感器的信息确定哪个气缸正在失火。发动机控制模块通过监测各缸曲轴转速的变化，可以检测到各个失火。如果发动机控制模块检测到失火率足以使排放水平超出法定标准，则设置故障码P0300。

在一定的行驶条件下，失火率过高会导致三元催化转换器过热，可能使转换器损坏。当转换器过热、出现损坏故障和设置故障码P0300时，故障指示灯将闪烁。4缸发动机故障码P0301~P0304对应于气缸1~4；6缸发动机故障码P0301~P0306，对应于气缸1~6；8缸发动机故障码P0301~P0308，对应于气缸1~8；12缸发动机故障码P0301~P0312，对应于气缸1~12。如果发动机控制模块可以确定失火的是哪个气缸，则设置该气缸的故障诊断码。

曲轴位置传感器的检测电路检测◆电阻的检测关闭点火开关，拔下传感器插接器插头，检测传感器上3端子和2端子间的电阻，应为4501000Ω。若电阻为无穷大，则说明信号线圈存在断路，应更换传感器。检测传感器上端子T3i/3或端子T3i/2与屏蔽线端子T3i/1之间的电阻，阻值应为无穷大。如果该电阻不是无穷大，则应更换传感器。

◆输出电压检测用万用表的交流电压挡在线路正常连接、发动机运转时测量端子T3i/3或端子T3i/2间的电压，该电压值在0.2~2V范围内波动。

◆曲轴位置传感器与ECU之间的连接线束检测分别检测T3i/2与ECU的T80/64端子、T3i/3与ECU的T80/53端子、T3i/1端子与发动机线束内电源线间的电阻值，应不超过1.5Ω。如果电阻为无穷大，则说明存在导线断开的情况。

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