上汽大众帕萨特哪款更值得买？

大众帕萨特外观设计潮流前线，内饰设计出色且配备完善，提供优秀的乘坐空间及后尾箱容量。380TSI旗舰版动力表现优秀，配备齐全的主被动安全配置。用户对帕萨特满意度高，尤其是其省油及宽敞的空间。同时，其2.0T引擎也是一大亮点。然而，关于具体哪款更值得购买，需根据个人需求及预算来决定。综上，帕萨特在外观、内饰、空间、动力及安全配置方面均表现出色，是值得考虑的中型车选择。

从外观看帕萨特颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。尾部的小溜背方面，帕萨特采用了大众家族式车身外观，U型进气格栅非常的宽大，两侧车灯造型颇为犀利，LED光源的大灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，18英寸轮圈造型显得大气，视觉效果尚可。饱满的后尾部凸显敢坚定的姿态，对称式LED尾灯同样修长，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

帕萨特的内饰设计风格颇为非常出色，视觉效果稳重又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人精致。新车还配备了大众最新样式的三幅式多功能方向盘，操作灵活，还带有加热功能。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.2英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

帕萨特380TSI旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在19位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的省油，另外空间宽敞、2.0t也都是大家喜欢它的点。

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