凯迪拉克CT5：钣金师傅的噩梦？

凯迪拉克CT5以强劲的外观、精良的内饰和出色的动力性能吸引眼球。其设计独特，特别是前脸和腰线，赋予车辆强烈的运动感。内饰采用真皮包覆，提升了整车的档次感。尽管车身尺寸在同级中并不占优势，但其动力性能和安全配置均属上乘。此外，从用户口碑看，该车也获得了良好的评价。凯迪拉克CT5以其独特的外观、舒适的内饰和强大的动力表现，成为了一款备受关注的车型。然而，其内部空间和后备箱容积一般。在同级车型中，该车表现较为出色，并受到了用户的喜爱。

在力量感方面,凯迪拉克CT5从外观上来看一点都不便宜。在力量感方面，凯迪拉克CT5整体的设计丰富的，整个前脸的造型看起来提高，两侧独特的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰身上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的多辐式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较动感的，新车的尾灯更加精致。

凯迪拉克CT5将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。该车采用了比较运动的真皮包覆的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.0英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

凯迪拉克CT5的车长4924mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2947mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在17位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT528T铂金超级辅助驾驶版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在33位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT5的情况，如下图：

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