聊凯迪拉克CT5哪款值最低27.97万多可买吗？

新凯迪拉克CT5以其动感线条和霸气长车头吸引眼球，两侧天使眼大灯组错落有致，点亮后炯炯有神。车身侧面的溜背式设计和宽C柱延续了传统，轮圈造型大气，视觉效果尚可。车尾造型饱满，尾灯组设计个性十足。内饰上，三幅式方向盘运动感十足，支持加热功能，中控部分采用塑料和皮质材料，提升了档次感，配备10.0英寸中控液晶屏，前排双温区自动空调控制系统，皮质座椅。车身尺寸4924×1883×1445mm，轴距2947mm，在同级别车型中轴距排在17位，车内空间宽敞，后排腿部空间中上等水平，天窗设计增加空间感受。后备箱容积在同价位同级别车型中排在16位，基本满足全家旅行行李空间需求。凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机，匹配手自一体变速箱，官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在33位。安全配置齐全，包括手机无线充电、发动机启停、膝部气囊等。用户对凯迪拉克CT5最满意的是电磁悬挂、座椅通风和省油。凯迪拉克CT5以其出色的外观设计和高品质内饰，提供了宽敞的车内空间和充足的后备箱容积，满足家庭旅行需求。搭载2.0涡轮增压发动机，加速性能出色，安全配置丰富，包括发动机启停、膝部气囊等，用户对其电磁悬挂、座椅通风和省油性能评价较高。

新凯迪拉克CT5的线条勾勒真的非常好。在线条勾勒方面，凯迪拉克CT5整体的设计动感的，整个长车头看起来比较霸气，两侧犀利的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是强大的溜背式设计，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型大气，视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较饱满的，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

凯迪拉克CT5将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车内饰。三幅式方向盘运动感充盈，同时支持方向盘加热功能。中控部分以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较正好，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克CT5配备皮质的座椅。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在33位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的电磁悬挂，另外座椅通风、省油也都是大家喜欢它的点。

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