领克ZEROConcept黑科技大全，这个配置你绝对想不到！

领克ZEROConcept黑科技大全，车门和空气动力学设计有哪些黑科技？领克通过SEA架构发布了ZEROConcept，投入180亿元，实现了全尺寸覆盖，为电动汽车领域注入新活力。除外观内饰的亮点外，车门的无框设计和智能配置，以及空气动力学设计的圆润流畅、热泵和热管理系统等黑科技都展现了领克在电动汽车领域的领先地位。黑科技的应用不仅提升了用户体验，也为电动汽车的发展注入了新动力。

【58汽车解析】在燃油车领域，吉利已经推出CMA超级母体，堪称国产“造星工厂”，一手打造领克品牌，在吉利品牌下也打造出星瑞等爆款车型，好评如潮，不禁让人更加期待吉利在纯电动领域的布局。

2020年领克发布ZEROConcept和SEA架构，历时4年，投入超180亿元，SEA架构是吉利汽车应对新能源大趋势的转型之作，其在纯电动方面的诚意和野心展露无疑。

官方称SEA架构拥有全球最大带宽，智能化水平高；造型灵活，实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。

和CMA架构一样，SEA也以领克为起点，推出架构下首款量产车型ZERO，预计今年下半年正式交付。不同的是，SEA架构的应用范围不仅限于吉利、领克、沃尔沃，还面向吉利集团的所有合作伙伴开放，官方称目前至少有7个品牌共16款车型已开启研发，如吉利和戴姆勒合作后，Smart品牌旗下全新纯电SUV就基于SEA架构生产，未来百度和吉利合作造车也将以SEA架构为基础。

领克ZEROConcept的外观内饰我们做过不少报道，相信大家已经比较熟悉——正面是标准的领克脸，车身轮廓与保时捷某款车型比较相似，猎装车的造型十分帅气；内饰设计突破常规，科技感十足，而且舍得用料，相信量产实车会有不错的质感。

比起外观内饰这些“看得见摸得着”的地方，领克ZERO隐藏的黑科技更多，不限于智能交互、自动驾驶，其实这些“不起眼”地方都有小巧思。

车门

车门能有啥黑科技？没想到吧。

领克ZERO采用无框车门设计，这个只在高端车型出现的配置非常帅气，但随之而来的是对NVH的挑战，无框车门由于密封性较差，往往意味着巨大的风噪，特斯拉Model3因此被吐槽车门漏风、车窗和门框之间缝隙能刷卡。

在研发过程中，工程师测试多种密封材料，尝试多种车窗升降技术，最终确定开门车窗自动下降5mm、关门时自动升起贴合密封胶条的方案，不需要车主手动操作，保证车门的隔音能力。

此外，领克ZERO配备全铝车门，安全性与轻量化兼具，骨骼状车门防撞结构在侧面碰撞时有效吸能，保护乘员；车门轻量化设计减轻车身重量，一定程度上提升电池续航能力。与此同时，车门结构有助于吸收振动和噪声，保证优秀的NVH表现。

除了改善NVH的设计，领克ZERO的车门还配备不少智能化配置，如感应开合和智能防撞功能，用户靠近即可感应开门，这一功能已经出现在在领克06上，不用担心冬天隐藏式门把手被冻住，天气冷的时候也不用伸手开关车门，坐进车内轻踩刹车，门就关上了，当然也不用担心车门关不紧，电吸合配置帮你关门。

最特别的还要数门内雷达，领克ZERO四扇车门各安装两个超声波雷达，实现防夹、防撞、记忆开门角度和速度功能，不用担心开门撞到旁边的车了，着实是解决了一个痛点。

空气动力学设计

看到领克ZERO的第一印象就是圆润流畅，没有一点多余的棱角，事实上设计人员是借鉴“雨滴”的形状来设计ZERO的外形轮廓，风阻系数降至0.23Cd，对于一辆猎装车来说非常惊人。

为什么如此执着于降低风阻？领克的工程师为我们算了一笔账。由于空气阻力与速度的平方成正比，所以在车辆以110km的速度行驶时，空气阻力占到总阻力的70%以上，车辆在高速行驶时耗能比较多，纯电动车高速电耗高也有这方面原因。

值得一提的是，领克ZERO的尾翼采用镂空设计，不放过每一个能让车身风阻更小的细节。

热泵&热管理

北方冬天一直是电动车的死穴，要续航没空调，要空调可能就开不了多远了，淘宝商家居然抓住机会，推出了电动车羽绒服，帮助车主用一身正气抵御车内零下十几度的寒冷，也是太极致了点。

在58汽车APP的第三届电动汽车冬季续航测试中，搭载热泵+PTC的特斯拉ModelY和奥迪e-tron空调升温速度最快，在2℃的环境温度下，30分钟升温达到31.5和28℃，制热速度着实非常惊人。领克ZERO搭载的直接式热泵比常见的PTC加热效率提升2-3倍，2分钟时出风温度达55℃，且具备“冷媒直接供热”技术，减少热传递步骤从而降低损耗，使热效率再上升10%。

在续航方面，搭载了热泵的宝马iX3、特斯拉ModelY和保时捷Taycan与官方NEDC续航最接近，差值比均在20%以内，可见热泵对寒冷天气下电动车的续航有很大的提升作用。据领克官方数据，ZERO搭载的热泵能使冬季续航提升80km以上，电耗降低50%，

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除此之外，还需要一个聪明的“大脑”来调控热泵。领克ZERO配备高效智能热管理系统——PTM智热维温技术，确保在极端温度下电池能稳定在最佳工作温度，同时支持手机远程控制车内加热，连接充电桩自动加热电池，让ZERO在冬天的使用体验更好。

编辑总结

虽然说燃油车和电动车直接比较不太合理，但不得不说，领克ZERO把产品力提升到了一个新的高度（当然价格也同理）。新车上市后会对部分国产新势力车型产生直接冲击，如小鹏P7、蔚来EC6等，新能源市场有更多传统车企入局，给消费者的选择更多，势必会有更优质的产品进入市场。

说到底还是等等党的胜利！

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