长安福特近期销量表现亮眼，2021年第一季度零售销量同比增长近50%，连续三个季度实现正增长。市场对美系品牌的信心得到提振，认为长安福特有望重回巅峰。销量增长的背后，是长安福特在产品力和战略布局上的深耕。中高端车型如全新第六代福特探险者、锐界PLUS等成为销量主力，占比过半。长安福特在SUV领域持续发力，锐界PLUS同比增长56%，探险者3月环比增长70%。同时，轿车新蒙迪欧3月销量同比增长44%。长安福特在汽车新概念中稳中求进，优化产品结构，打通细分市场。面对新能源汽车和智能汽车的挑战，长安福特推出首款智能纯电SUV Mustang Mach-E，全面本土化，助力品牌起跑。上海车展上，长安福特将展示三款与未来战略直接相关的新车。市场期待长安福特持续输出美系车型的设计和技术，销量快报释放积极信号，让消费者和市场对其充满期待。
近日，长安福特全国销售服务机构(简称NDSD)发布公告称，2021年第一季度零售销量总计49325台，同比增长近50%。自2020年第三季度以来，连续三个季度实现同比正增长。3月，NDSD零售销量总计16206台，同比增长35%。
这则消息一出，引来外界纷纷议论。有声音表面，长安福特在中国市场的回暖，意味着美系品牌依旧具备跻身高价值品牌行列的能力。更有声音认为，长安福特距离重回昔日巅峰，更进一步。
而事实上，想要在销量缓增的大环境下实现逆市上扬，需要的是车企在产品端的实力，更是对其全局战略的整体考量，也就是市场常常提起的“内功”。
对于长安福特重回正轨而言，其背后的原因，恰恰与内功的修炼有关，在经历了对品牌各链条的优化后，长安福特拨开了迷雾，以健康的面貌，稳步开拔。
长安福特相关人员向本报记者表示，以全新第六代福特探险者、锐界PLUS、锐际、新蒙迪欧为代表的中高端车型已成为长安福特销量主力，销量占比一半以上。
这也就意味着，长安福特一段时间以来所做的产品结构优化得到了回报。
在去年的广州车展上，长安福特高层领导曾与媒体同仁展开过一次小范围的座谈会，会上，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩曾表明态度，“企业现阶段的布局重点，是对恢复节奏、幅度、时间的合理把控。”
必须要承认的是，在当今时代，重振一个企业，远比从零开始的创业难得多。这其中需要无数次的推到重来，无数次的革新与优化。而对于一家合资品牌而言，更需要合资双方凝聚发展、合力共建。
这些优化、协同发展将在很大程度上决定长安福特未来前进的高度和持续性。因此，如杨蒿所言，把控恢复的节奏，准确安排各个恢复时间节点上的布局幅度，是长安福特服下的一剂良药。
可以看到，近年来，在车企频频抛出博眼球的新概念，新物种时，长安福特的打法更为务实与谨慎。因为，长安福特深知，一口吃个胖子使不得。长安福特的做法很明确，不拘泥于边缘化车型为品牌带来的零星收益，但竭尽全力将中高端化车型打造成市场标尺。
具体来看，长安福特锐界PLUS实现高速增长。对于品牌而言，锐界在中国市场的基盘深且广，战略地位更强，因此，长安福特持续深化其在SUV领域的造诣。销量快报显示，锐界第一季度实现了同比56%的增长。这样的业绩，与去年12月份的焕新上市密不可分。
自从2021款锐界PLUS上市后，其在外观和内饰方面有了不小提升。更为关键的是，其搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，该系统可实现车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的实时互联，为车主推送红绿灯信息和倒数计时、交通信息播报等信息。动力方面，锐界PLUS搭载2.0TEcoBoost发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱，高配车型上还提供四驱系统。
与此同时，全新第六代福特探险者成为了长安福特动力十足的增量引擎，其在3月销量取得了环比70%的增长。
这款产品的主销车型价格区间在35万元左右的车型，在非豪华品牌阵营中可谓独树一帜般的存在，作为一台全球化车型，探险者依照全球标准以及大型豪华车标准来生产，其也满足了消费者对产品高品质，多人出行的核心需求。反观其竞争对手，似乎难有建树。
此外，长安福特锐际在3月份的销量也保持向上势头。作为一款中型SUV，锐际亮点十足。其搭载了颇受好评的SYNC+系统，功能性丰富的同时，在易用性方面也做到了同级一流水准。动力方面，全系标配了2.0T+8AT变速箱，可谓诚意满满。
除了SUV车型在市场表现方面相当强势外，轿车产品线中的新蒙迪欧也展现了良好的销售态势。据悉，新蒙迪欧3月销量同比增长44%。
总体看，长安福特现阶段的产品思路，是在穿花绕眼的各种汽车新概念中，稳中求进，以优化、深化产品结构为主线，从而进一步打通各细分市场的脉络。
当然，留给长安福特的时间依旧是紧张的。即便连续三个季度实现同比正增长，即便长安福特重拾了向前奔跑的底气，但不容忽视的是，这家昔日的美系合资豪强依旧面临着巨大的挑战。
这绝不是能够从长计议的事，随着互联网汽车产业的深化，当地产商、科技厂商纷纷投身造车阵营后，新能源汽车与智能汽车在行业中的占比愈发加重。
与此同时，随着中国提出碳达峰、碳中和等目标后，纯电动、混动等动力形式已经成为车企转型的必经之路。因此，已经成功起身并准备奔跑的长安福特，需要一股更符合未来发展的推力。
在这种背景下，市场看到了福特电气化、智能化战略中的首款产品——MustangMach-E已经全面本土化。这款智能纯电SUV由长安福特进行生产，并将于4月13日上市，它无疑将助力长安福特全力起跑。
同时，对于近期的产品投放计划，长安福特相关负责人向本报记者表示，在即将开幕的上海车展中，长安福特将有三款新车与消费者见面，且每款车型均与未来发展战略有直接关系。
结语：站起，继续奔跑。市场期待的并非长安福特在短时间再次站上顶峰，而是其作为美系合资品牌的绝对代表，重回正轨后的长安福特能否在未来长期、持续输出美系车型别具一格的设计、技术。现在来看，长安福特用销量快报向外界释放了积极的信号，这也让消费者、粉丝以及整个市场对其充满期待。
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