汽车方向盘为什么是全圆的不是方形或者半圆？圆形方向盘的历史和优势

从方向盘的历史发展来看，早期汽车采用舵杆或船舵式控制杆来操控方向。但由于陆地行驶的摩擦阻力和震动，人们开始寻找改进方法。1894年，Alfred Vacheron受到大型船舶舵轮的启发，将PANHARD汽车改装成方向盘转向，成为第一辆采用方向盘的汽车。随后，PanhardetLevassor将方向盘作为标配，逐渐取代了舵轮。圆形方向盘因其历史因素、外观设计、操作便利性、转向性能和安全性能等优势，在演变过程中始终保持不变。尽管有些跑车和F1赛车因空间和性能需求采用平底方向盘，但圆形方向盘依然是主流。未来，随着无人驾驶技术的发展，汽车可能不再需要方向盘。兰博基尼Aventador和奥迪R8等跑车为了节省空间和提高舒适性，将方向盘底部设计成平直形式。F1赛车也有类似设计，同时考虑到高速转向性能和控制开关布置。本田2012年发布的一款纯电动后驱双座敞篷概念车展示了方向盘的多样性。随着无人驾驶技术的发展，未来汽车可能不再需要方向盘。

简单地从方向盘的历史发展角度谈一谈。

维基百科里对方向盘开篇就是这样介绍的，

Tillersteeringof1904Cyklonette，采用舵杆控制方向

1886年第一辆真正的汽车诞生：奔驰一号，采用方向杆控制方向

对于100多年前问世的汽车，富有想象力的发明家首先借用轮船的船舵设计，在汽车上安装了类似船舵一样的控制杆来操控方向。但是由于陆地上行驶的汽车需要克服的摩擦阻力远大于轮船，同时路面的震动直接反馈到驾驶人手里。因此不断有人寻找改进的方法。

直到1894年，一位叫AlfredVacheron的前辈，从大型船舶上使用的舵轮受到启发，在参加巴黎-鲁昂拉力赛的时候将一辆4马力的PANHARD汽车改装成方向盘转向，这也是第一辆采用方向盘的汽车。

四年之后，PanhardetLevassor开始将这种方向盘作为标配，安装在量产车身上。同年，作为汽车和航空领域的先锋人物，CharlesRolls从法国买来了一台6马力的Panhard汽车，并将这种方向盘的设计带到了英国。

最后一句话，总之就是经过各种波折发展，汽车上的舵轮在十年内逐渐被方向盘完全取代。

Steeringwheelsfromdifferentperiods,

photographedinaToyotashowroomwithpermission

这张图可能不少人见过，从不同时期的方向盘发展来看，圆形的历史因素一直保持不变。加之从外观设计、操作便利性，到转向性能、安全性能要求等一系列因素，使得圆形在方向盘的不断演变进程中从未动摇。

当然也有一些例外。

兰博基尼Aventador

奥迪R8

常见于一些跑车设计中，由于内部空间有限，为了满足驾驶员进出方便性和内部乘坐的舒适性，方向盘下部与主驾驶座椅的距离不能太小，因此将方向盘底部设计成平直形式，从而节省出有利空间。

更夸张的F1赛车也有此原因，当然各种控制开关的布置以及对高速时转向性能要求也有影响。

最后感兴趣的可以看下链接最怪异的汽车方向盘TOP10，其中一张：

本田2012年发布的一款纯电动的后驱双座敞篷概念车

现在各种无人驾驶和自动驾驶汽车的消息满天飞，可以预见的未来汽车也许就不需要方向盘了。

参考资料

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