实测宝马5系2014款底盘高度：双叉臂与多连杆悬架下的离地间隙是多少？

实测显示，华晨宝马5系2014款车型的底盘高度为14.9公分。该车采用双叉臂式独立前悬架和多连杆独立后悬架。最小离地间隙是汽车满载时底盘与地面的最小高度，影响着汽车应对复杂路面的能力。此款车的离地间隙数据在家庭轿车中属于中等水平，能较好地平衡行驶稳定性和通过性。宝马5系2014款车型的底盘高度为14.9公分，采用特殊的悬架系统，能在保证行驶稳定性的同时，具备一定的通过性。此款车的离地间隙数据在同类车型中表现中规中矩。

华晨宝马这款车，采用的是双叉臂式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架，底盘高度是14.9公分。最小离地间隙，也有人称为底盘高度，定义是，汽车满载时，它的底盘与地面为基准的的最小高度。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这个数据上。在之前的标准中，底盘高度是有规定的，大概介于15到16cm之间，不过这个标准已经不硬性规定了。理论上，家庭普通轿车的最小离地高度，一般在11-15厘米的范围之内，针对家用轿车来说，底盘高度如果超过130mm，轿车比较容易通过各种复杂路面，但开车速度快时，稳定性就略差一点；离地间隙越小(低于110毫米)，汽车在高速行驶时，稳定性就非常不错，但是通过性就差。现如今，已经有不少汽车是配备了空气悬挂，可以根据需要自动调整底盘高度，能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。最小离地间隙数据和宝马5系（查成交价参配优惠政策）差不多的车系有，凯泽西（查成交价参配优惠政策）（145mm），景逸S50（150mm），佳宝V52（146mm），优优（155mm），Veloster飞思（149mm），有兴趣可以关注一下。

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