G20和G28分别是宝马3系的长轴距版和标准轴距版,其中G28的轴距长度比G20更长,使得后排空间更为宽敞。宝马3系搭载2.0升涡轮增压发动机,具有三个不同功率版本,进口版则搭载3.0升涡轮增压发动机,最强劲的为m340i。这些发动机均采用ZF的8at变速器。前悬架采用双球节独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,能提高车辆的精准度和行驶性能。
G20和G28是宝马3系的两个底盘代号。其中,G20为标准轴距版,轴距长度为2851mm。而G28则为长轴距版,轴距长度为2961mm。因此,G28的后排空间更为宽敞。宝马3系采用2.0升涡轮增压发动机,在国内有三个不同功率版本。而进口版宝马3系则搭载3.0升涡轮增压发动机,其中最为强劲的为m340i。
这些发动机基本上都采用了ZF的8at变速器。宝马的许多车型也是如此。宝马3系的前悬架采用双球节独立悬架,后悬架则为多连杆式独立悬架。其中的双关节悬挂便是在麦弗逊悬挂的基础上改进而来的,其将L型调节臂改为两个连杆,从而增加了与喇叭之间的连接点。这种悬挂结构可以更有效地提高精准度。而多连杆悬架则在双横臂悬架的基础上改进,将两根横臂改为独立的连杆。虽然复杂度更高,但其可以提供更好的行驶性能。
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