手油泵流量不足导致柴油机动力不足的原因是什么？

文章描述了一台铁路捣固车的柴油机在重负荷工作时出现动力不足并自动熄火的故障现象。经检查，发现手油泵流量不足是导致问题的关键。虽然油路系统未发现堵塞，但手油泵国产与进口的差异导致出油口流量小于正常标准。通过更换原装手油泵，问题得以解决。这说明柴油机辅助部件的选用对性能至关重要，不同品牌部件更换需谨慎考证。

故障现象：一台铁路08-32捣固车（道依茨F12L513风冷柴油机），出现了一个奇怪的故障，无负荷（小负荷）时，柴油机运转均正常，当进行重负荷工作（连续踩加速踏板）时，柴油机就不能正常工作并自动熄火。但此时如果用手油泵连续泵油，柴油机就可以继续工作。很明显，该柴油机动力不足的原因是油路不畅造成的。

故障诊断：维修人员检查了所有油路系统，均未发现有堵塞现象，只是感觉用手油泵压油时阻力较大，所以怀疑是手油泵堵塞了，但检查手油泵并没有发现问题，清洗手油泵相关部件后安装检查时，发现在自然状态下，该手油泵出油口的油流量小于其他同类设备手油泵出油口的流量。仔细观察和分析后看出，该手油泵是国产的，而不是原机要求的进口品牌。同是手油泵，为什么流量却不相同呢？拆检手油泵后发现了端倪，原来两种手油泵的外观、连接尺寸、内孔尺寸等都一样，但内部单向阀油孔的直径不一样，进口的大一些，国产的小一些。这是导致该柴油机不能大负荷作业的原因。

故障排除：更换了一个原装手油泵后，柴油机不能大负荷作业的故障现象消失。这个故障说明，柴油机供油系统辅助部件同样可能对柴油机产生较大的不良影响，因此，这类部件的选用也是非常重要的。特别是更换不同品牌的部件时，应该事先进行相应的考证，避免因部件选择不当造成的麻烦。

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