为啥说2020款威朗不能买？2020款威朗三缸值得买吗吗？

尽管三缸发动机存在一些固有的缺陷，但别克品牌依然坚持在其热门车型中使用三缸发动机。别克的这一决策并非无的放矢，而是出于对节能减排趋势的前瞻性考量。2020款威朗全系搭载三缸发动机，虽然在怠速时会有轻微抖动，但在正常驾驶中几乎感觉不到。通用汽车在三缸技术方面处于行业领先地位，通过技术手段有效抑制了抖动，使得威朗的行驶品质接近四缸车型。此外，威朗在外观设计、内饰材质、安全配置以及车载系统等方面都表现出色，提供了超越同级的配置和舒适性。尽管市场上对三缸发动机的争议不断，但别克威朗以其出色的综合性能和时尚外观，仍然值得消费者考虑。2020款威朗的三缸发动机虽然存在争议，但其在技术控制和驾驶体验上的优化，使得车辆性能接近四缸车型。别克威朗以其运动时尚的外观、舒适的内饰、丰富的安全配置和先进的车载系统，成为一款综合性能出色的车型，适合不同年龄段的消费者。

虽然三缸发动机充满了弊端，但汽车公司却开了很多玩笑。别克是最刺激的一款，其热门车型都采用三缸。

别克:不管你怎么骂，不管你买不买，我都要继续造这三缸！

不，别克安装了自己的三缸发动机的朗威。这不是玩笑也不是玩笑。全系车型3缸发动机。这是和消费者的扯皮吗？

3缸晃动，就像“帕金森”不能完全治愈，但也可以像“帕金森”得到同样好的改善和控制。3缸的晃动是先天缺陷，它在晃动中的表现永远不会像4缸那样稳定。但是，气缸3和气缸4之间的抖动间隙不是“Gap”通过各种技术的控制，可以大大改善抖动。

然后是别克的三缸车。帕金森”操控如何？

2020朗威三缸值得买吗？

通过实际驾驶体验，2020款朗威在怠速状态下会有明显的抖动，但在正常驾驶状态下不会感觉到抖动。三缸朗威“帕金森”被控制在良好状态。

通用对三缸的研究由来已久，这方面的技术水平是行业领先的。通过增加配重和平衡轴，可以有效抑制抖动。朗威还对NVH等方面进行了优化，使整车行驶品质非常接近四缸状态。

“三缸”，是大势所趋。

别克此举并不是为了和衣食父母争论。只是说明通用是一家有前瞻性的车企。在节能减排的大环境下，小排量和新能源显然是大势所趋，各大车企纷纷开始打造三缸发动机。

即使2020款朗威全是三缸，2019款四缸依然在售，可见别克对自己和消费者都有空间。

综合“解读”全韦辛廊

官方称，朗威的外观设计采用了别克家族最新的设计语言，简而言之就是所谓的飞翼和展翼。乍一看，你真的没觉得少了什么，但仔细品味，确实是那个样子。

再加上快背的车顶和帅气的轮毂，整个外观年轻运动，年轻人会喜欢这款车的。

座椅采用麂皮材质，让你感觉坐在一个不软不硬的小沙发上，舒适的包裹着身体。麂皮面料的摩擦力很强，你的身体不会滑动。还有两片全景天窗，透光面积0.47平方米。白天，车内很亮，坐在车里有点惬意。

“超额“的配置

朗威标配6个安全气囊，以及30万以下车型少见的铝合金后悬挂防撞梁。安全配置值得称道，倒车雷达、胎压监测、自动泊车辅助等主动安全配置也一应俱全。

车载导航系统通常是车主不喜欢的鸡肋配置。这一次，Carplay和Carlife是朗威的标准配置，还有手机遥控和终身免流量的汽车4G网络。

目前关于三缸发动机的争议很大。别克销量下滑与三缸发动机密切相关。朗威真的是一辆好车，运动时尚的外观能吸引二三十岁小鲜肉的眼球。做工、用料、配置超越（查成交价参配优惠政策）同级，足以俘获三四十岁的老男人“心“。

如果你很了解这款车，相信你会喜欢的。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。