理想汽车将与英伟达、德赛西威战略合作，未来会有哪些变化？

日前，理想汽车（LI）宣布将于2021年9月22日与英伟达、德赛四维签署战略合作协议，签约仪式将在北京交付中心举行。英伟达中国区总裁和德赛四维总经理将出席。目前，理想汽车使用的是Mobileye的EyeQ4芯片和亿航智能合作开发的软件。业内猜测，合作后理想汽车可能改用英伟达芯片，开发新软件。这可能意味着理想汽车的驾驶辅助系统将有重大变化，类似于特斯拉从Mobileye切换到英伟达。目前，理想汽车的驾驶辅助硬件并不领先，此次合作可能预示着理想汽车将研发更先进的硬件。关于理想汽车的最新动态，敬请关注后续报道。理想汽车与英伟达、德赛西威的合作可能带来驾驶辅助系统的变革。目前使用的Mobileye芯片和软件可能被英伟达芯片和新软件取代，这将导致系统的根本性变化。这一合作可能预示着理想汽车将研发更先进的驾驶辅助硬件，以提升其在行业中的竞争力。

日前，我们从官方获悉，LI将于2021年9月22日与英伟达、德赛四维举行战略合作签约仪式。仪式将在LI北京交付中心举行，并邀请媒体进行现场采访。据了解，英伟达中国区总裁（查成交价参配优惠政策）、德赛四维总经理LICTO王锴先生将出席签约仪式。

据了解，目前LI使用的驾驶员辅助芯片来自Mobileye，型号为EyeQ4，而驾驶员辅助软件则是与亿航智能合作开发的。至于此次新的战略合作，业内普遍猜测，LI将通过与德赛四维合作，为旗下车型改用NVIDIA的驾驶辅助芯片，开发其驾驶辅助软件。

“图为英伟达DrivePX2辅助驾驶电脑”

如果真的安装了新的驾驶员辅助芯片，就意味着LI中整个驾驶员辅助系统将发生根本性的变化。巧合的是，四年前，特斯拉的驾驶辅助芯片从MobileyeEyeQ3换成了英伟达的DrivePX2，特斯拉的自动驾驶1.0迭代到了自动驾驶2.0，伴随而来的是其驾驶辅助硬件架构的重大变化。

目前LiONE唯一的产品LiONE的驾驶辅助硬件并没有领先行业水平。通过此次与英伟达、德赛四维的合作，或许预示着LI将开始研发下一代更先进的驾驶员辅助硬件。关于LI的最新消息，请继续关注的后续报道。

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