途锐53.38万起售还买BBA？值得吗？

途锐的全新一代外观焕然一新，前脸霸气、车身侧面动感十足，内饰高品质，空间宽敞。搭载3.0涡轮增压发动机，动力表现上乘，零百加速5.9S。主/被动安全配置齐全，发动机启停节省燃油，膝部气囊保护乘员，自动驻车便利实用。口碑信息显示途锐表现良好，有不少用户信赖购买。总体来看，途锐的外观、内饰、动力、安全配置皆表现不俗，性价比较高，对于购车者来说值得考虑。

看到全新一代途锐，整体外观就是又焕然一新了。途锐的前脸进气格栅增大了很多，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头显得霸气十足，两侧前卫的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用21直径车尾后轮，有助于突出途锐的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的造型时尚的视觉重心，红色的尾灯也具有一定的高级感。

途锐将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车的内饰。三幅式的方向盘采用了皮质材质，手感好，还带有换挡拨片，很58汽车驶乐趣。中控内饰采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，15.0英寸的大尺寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4878×1984×1686mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在13位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、陡坡缓降、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途锐的情况，如下图：

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