高速超车时，技术好的司机会降档超车，既安全又高效；技术一般的司机则需找到合适的时机，通过鸣笛和闪灯来提醒其他车辆，然后深踩油门。轮胎气压过高虽然可以减少阻力、省油加速，但并不推荐，尤其是对于磨损严重的车胎。在远处看到红灯时，提前减速并高档滑行，可以省油省力并减少刹车片磨损。倒车前应确保车辆停稳，避免倒档齿轮损坏。保养时，应严格按照保养手册推荐的机油型号更换，避免自作聪明更换其他型号。对于非高性能车辆，半合成机油已足够，全合成机油并非必要。机油更换应勤快，以保持发动机清洁。同时，更换机油时必须更换机滤，以避免得不偿失。发动机冷却液应保持原有颜色，避免混用。对于有机钼等添加剂，除非有理论基础，否则不建议自行添加。燃油添加剂虽有用，但应适量使用，以免污染环境。保修期内，发动机重要部件出现问题时，应要求厂家更换总成，避免简单维修。发动机内部结构精密，非专业人士不要轻易尝试维修。高速超车技巧、轮胎气压对油耗和加速的影响、提前减速滑行的节能方法、倒车前的注意事项、机油型号选择、机油更换频率、机滤更换的重要性、发动机冷却液的使用、添加剂的使用误区、燃油添加剂的适量使用以及保修期内发动机维修的建议。这些要点涵盖了日常驾驶中的节能、安全和保养维修的实用知识，旨在帮助车主更好地维护车辆，延长其使用寿命。
17、高速超车技术好的降档超车，干净利落还安全；技术一般的找到好的时机鸣笛闪灯深踩油门时间稍长也很爽。
18、轮胎气压高如果要求2.2，打到2.3-2.4，阻力小一点，省油加速快，但不推荐，尤其是车胎超过4万公里以后。
19、眼观六路，远处看到红灯时间不够过去，就先减速，高档滑行，省油省力少磨刹车片。
20、倒车之前先把车停稳，要是还在往前滑动就倒车的话倒档齿轮坏的就快了。
保养维修篇：
1、首要的是一定要按照保养手册上面的建议机油型号来换，要5W-30你就加这个，别自作聪明找什么5W-40、5W-50的，你再懂行没有人家厂方专家懂，人家是做了多少实验的，你换了就是拿自己做实验。如果你是超级发烧友，油门常常踩到5000转以上，速度经常过200，另当别论，愿意怎么加随你便。
2、如非必要，不是很贵的车，你如果不准备用超过10年，请不要劳动全合成机油他老人家，半合成够了，现在有没有朋友10年不换车的？？省下的钱用来买新车吧，或者带你宝宝飞到九寨沟玩玩
曾经见过网上有人发帖说7年的铃木奥拓用什么全合成机油最好，有人推荐红线，我倒了！
3、驾校的老师傅告诉我们，机油换得不在好而在换得勤，严格按照保养手册来做，5000（有的7500）一换，发动机会洗得很干净，所谓勤洗洗更健康。这个道理就像你洗脚习惯一样，即使你用最好的泉水最高级的香皂洗脚，如果一个星期只洗一次，照样臭，还不如每天洗一次，不用肥皂也不会臭。
4、机油换了一定要换机滤，反过来也一样；如果不一块换的话就是得不偿失了。这个道理就像你用清水洗了脚然后却用一条一年没洗过的擦脚布来擦脚一样。
5、发动机冷却液，原来是红的还加红的，原来蓝的还加蓝的，别混用别换，性质不一样。冷却时加到上限。
6、很多人问是不是加什么有机钼什么的，呵呵，我没用过，但是美孚一号据说就是添加了的，有个疑问：你自己加知道加多少吗合适吗？要是没有什么理论基础就别装蒜。直接买含有有机钼的机油好了。而且我相信目前市面上的民用车加了没有什么意义，您又不跑F1,瞎骚什么包啊！
7、其他机油添加剂也是这样，你了解买的成品机油的配方吗？？你有本事买来基础油自己调，没有本事又不了解手头成品机油的配方就别瞎搞，乱加了反而有害。
8、燃油添加剂有用的，但是一般是一万公里用一次，用多了他会污染环境，即使对车没害，伤到花花草草也不好嘛！
9、保修期内如果发动机重要部件发生重大质量问题修车的话，一定要求厂家换相关总成，不要轻易维修，一般修不利索。等到出保再坏你就要肉疼了。
10、发动机相关内部结构非常精密，轻易不要尝试开箱维修，肯定是越修越坏；这是天条，除非真的外面没法排除的故障，修完您慢慢还要磨合。
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