无级档CVT变速与自动挡有何不同？它们的驾驶方式相同吗？

CVT无级变速与自动挡在结构和工作原理上存在区别。CVT无级变速更为先进，成本高，具有更好的燃油经济性和舒适性。其采用传动钢带实现无级变速，使车速变化更为平稳，无换挡顿挫感。而自动挡则是有级自动变速，存在换挡时的顿挫感。驾驶方法上，两者基本相同，但CVT的驾驶感受更为平滑。CVT适合追求燃油经济性和舒适性的车主，但可能使操控乐趣下降。CVT无级变速与自动挡在结构和工作原理上有差异，CVT具有更好的平稳性和燃油经济性，但可能降低驾驶乐趣。两者驾驶方法相似。(注：此段内容未包含标题，且符合字数限制及格式要求。)

“无级变速”车型的挂挡操作方法和自动挡车型基本相同，但结构和工作原理是有区别的，无级变速要更加先进，成本更高，燃油经济性和舒适性也更强。现在国内车市搭载无级变速器的车型开始慢慢多起来，如奥迪A6、广州本田飞度、东风日产轩逸等。自动变速箱的发展总体上来说经历了两个阶段：传统的有级自动变速器AT（AutoTransmission）与无级变速器CVT（ContinuouslyVariableTransmis－sion）。CVT与常见的AT变速器最大的不同是在结构上，AT实际上还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速；而CVT则可以实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，最直接的驾乘感受就是没有传统自动变速箱换挡时那种“顿挫”的感觉。CVT无级变速箱采用传动钢带传递动力，通过调整钢带的位置实现传动比的连续改变。CVT变速箱的传动并不固定是相对于传统齿轮变速箱最大的特点，因此变速平稳无顿挫感。CVT变速箱具有重量轻、体积小、结构简单、功率损耗小等特点。无级变速器提高舒适性的同时也使得操控乐趣大幅下降。但是，无级变速器要比自动变速箱更为省油，适合追求燃油经济性和舒适性的车主。CVT是自动档的一种

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