新加坡樟宜机场宣布，从机场出发的出租车附加费将上涨3新币，新费用从5月19日开始实施，直至6月30日。这一时段内，下午5点至晚上11点59分的附加费将达到8新币，其他时间则为6新币。这一调整影响了包括樟宜货运中心、机场警署和机场物流园区出发的出租车。此举旨在激励司机前往机场，因为尽管国际航空旅行复苏，司机们仍不愿前往机场接客，导致乘客等待时间延长。新加坡出租车司机数量因疫情减少近五分之一，且油价上涨给司机带来压力，导致需求增加而供应减少，从而引发价格上涨。这一变化可能对在机场工作的人影响较大，而普通新加坡居民受影响较小。
新加坡处处都在涨价。
不久前，包括新加坡徳士公司康福德高、网约车巨头Grab、Gojek纷纷宣布涨价5毛钱至1块钱，以帮助司机们应对高油价。
当时，这些公司发表声明时说，临时涨价会暂时持续到5月31日。(不过后来说会持续到至少7月底)
还没等临时涨价结束，现在，部分徳士服务，现在又要涨价了。不过幸好影响的人群不大。
但是，如果确实有需要的话，上涨的幅度还确实不小，真正是需要破费了……
机场附加费上涨3新币
在新加坡却依然打不到车？
机场附加费上涨的消息，可以说是来得相当突然。
就在今天，樟宜机场集团在脸书发文宣布，所有从樟宜机场出发的徳士，附加费都要上涨3新币！
新附加费将在5月19日开始实施，暂定到6月30号结束。
具体来看，每天下午5点至晚上11点59分的时段，单是这一项附加费就涨到了8新币！
其余时间段，则是6新币。
图源：海峡时报
不仅仅是樟宜机场，在康福德高徳士公司的声明中，包括樟宜货运中心、机场警署和机场物流园区(AirportLogisticsParkofSingapore)出发的德士，费用都受此影响需要上涨。
机场表示，调高这项附加费，其实是实属无奈的行为。
目前，尽管国际航空旅行呈现复苏态势，但新加坡出租车司机依旧不愿去机场接乘客。
乘客人数的增加，再加上出租车供应减少，导致机场等候出租车的人往往排长龙，等待时间拉长了很久。
图源：TNP
因此，或许调高这项收费，对徳士司机来说是一种激励。
羊毛出在羊身上，不知道乘客会不会因此叫苦连天。好在大部分在新加坡生活的人，没事也不会从机场出发前往新加坡其他地区。
可能只有在那里工作的人，受到的影响会更大一些吧……
图源：CNA
说实话，新加坡徳士司机不愿去机场，也是可以理解的。
毕竟，自从新加坡从3月底开始解封后一切恢复正轨，总体一片欣欣向荣，对徳士的需求，也在与日俱增，徳士司机甚至都有些忙不过来。
《彭博社》还特别为此发文，描述这一现象。
《标题：城市解封后，新加坡人很难搭上出租车》
不过，这有一部分原因，是因为疫情的冲击，导致新加坡徳士少了近五分之一！
然而，这些司机并没有因为新加坡解封而暂时回到原有的岗位。徳士司机的空缺暂时未能得到填补，整个新加坡，目前都面临着徳士不足的问题。
徳士司机数量减少了很多，图源：彭博社
当然，阻止徳士司机回流的另外一个因素，或许是俄乌局势不确定下，日益上涨的油价给徳士司机带来了急剧压力。
需求增加，供应减少，造成的后果就是涨价！特别是在繁忙时间，贵了不止一点。
根据本地媒体的采访，有时候，徳士车费甚至贵了至少30新币！而且就是愿意出钱，都不一定能打上车…….
说实话，其实新加坡的徳士费，虽然在全球最贵排行榜上排不上号，但是在亚洲地区，可以说是数一数二的了…..
亚洲地区排第四，图源：StreetDirectory
或许，马上，新加坡又要在这个领域，对中国香港完成再一次的“超越”了……
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