比亚迪海豹谍照曝光，亮点解析，干货抢先看吗？

比亚迪海豹谍照曝光，引发热议。新车谍照虽伪装重重，但轮廓与Ocean-X相似，预计北京车展亮相。海豹造型与特斯拉Model 3相似，有望成为其强有力对手。冬测场景曝光，暗示海豹可能搭载宽温域热泵空调和脉冲自加热技术，提升冬季性能。首次采用前双叉臂+后五连杆悬架，铝合金材质，提升操控性和舒适性。配置丰富，包括全景天幕、抬头显示等，定位高端。动力有四驱和后驱两款，后驱为比亚迪首款，提升加速性和爬坡性能。续航500-700km，尺寸略胜特斯拉Model 3。网传定价22-28万，与汉EV相近，补贴退坡、材料上涨等影响价格。海豹能否超越特斯拉Model 3，拭目以待。比亚迪海豹谍照曝光，亮点解析，干货抢先看吗？

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关注比亚迪的朋友，最近应该有看到比亚迪海豹的预热宣传吧？

目前曝光的谍照图中，新车覆盖大量伪装，无法看出更多细节，但整车轮廓与此前亮相的Ocean-X较为相似，猜测应该是基于Ocean-X的量产车型。听说将于今年上半年的北京车展亮相。

海豹的造型和特斯拉model3造型十分相似(尤其是和特斯拉类似的低趴造型，很有高级感)，上市后有望成为model3强有力的对手。

大家知道为什么曝光的是冬测场景的照片吗？这不是偶然，是有其中的原因的。听说海豹在配备了宽温域热泵空调配置的基础上，还可能搭载脉冲自加热技术。热泵空调在已经上市的海豚和元plus有搭载，这项技术是采用冷媒直冷直热的方式给电池包降温升温，可以有效减少能耗，提升续驶里程。而脉冲自加热技术，听说是比亚迪专利技术，可以让动力电池在不需要外界能量的情况下实现自加热，真正做到冬天抗冻，冬天不怂。

此外，比亚迪首次在海豹车型上搭载了前双叉臂+后五连杆的悬架，材质上采用了厚实的铝合金材质，相信操控性和舒适性会提升不少。要知道比亚迪目前的汉EV搭载的还是前麦弗逊+后三连杆悬架呢。

听说其他可圈可点的配置有，全景天幕，抬头显示，隐藏式门把手，麦克风(其他标配配置就不在此一一列举了)。由此我们也可以看出，比亚迪致力于将海豹打造成一款高端车型。

动力有四驱和后驱两款。四驱没什么好说多说的，前后电机一同出力，听说百公里加速达3.8s。重点说说后驱，海豹是比亚迪打造的首款后驱车型，其意义不言而喻。也许有人不太清楚后驱和前驱哪种好，后驱的加速性和爬坡性能比前驱车要好，且不容易出现打滑现象，动力置于后方，可使前后轴载荷均匀分布，可提高使得车辆的稳定性和操控性。此外，针对后驱车型，前舱会多出部分空虚空间，听说也海豹前舱也和特斯拉一样，有前舱行李箱，放点东西也是不错的。

续航有500km，650km，700km三种。个人觉得目前的纯电车型，续航能达到650km和700km真的很优秀了。

尺寸方面，海豹尺寸参数是4770/1860/1460，轴距2900mm，特斯拉model3的尺寸参数是4694/1850/1443，轴距2875mm，尺寸上海豹略微胜出一些。虽然海豹整体比亚迪汉EV尺寸(4980/1910/1945，轴距2920mm)小一些，但得益于较短前后悬设计，还是获得了2900mm的较大乘员空间。当然缺点也有，就是底盘离地间隙比较小，喜欢上各种路肩的人要注意了。听说海豹最小离地间隙(满载)120mm左右，不过特斯拉model3的最小离地间隙(满载)也仅约112mm，也许这种轿跑车型就是定位于跑平整的路面吧。

网传这款车定价是22-28万，个人觉得是有可能的。除了实实在在增加配置，今年补贴退坡、新能源材料上涨，芯片短缺依旧等现状，或多或少都是影响价格的因素吧。我搜索了比亚迪汉EV的在售售价，补贴后价格区间是21.18-28.45万元，由此我大概猜测，海豹应该也差不多这个价位吧。要知道，特斯拉model3补贴后售价在26.57-33.99万元，支持国产我们也应该考虑考虑海豹呀。

你觉得海豹上市后，销售量会超过特斯拉model3吗？

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