刚买的白色车，发现车上有小点，这该怎么协商解决？

遇到新车漆面问题，首先要判断是否为原厂喷漆。如果漆面厚度异常均匀，可能是出厂时二次喷漆。针尖状小点通常是溶剂空气被漆膜包裹后溢出造成，修复需打磨重喷。内凹针孔状痕迹则可能是腻子找平问题，暗示车辆曾钣金补漆。若漆面有微粒凸起，非喷漆时灰尘所致，可能是运输损伤。面对这些问题，车主应与4S店协商，要求合理解释和修复方案。

很多年前鄙人遇到过一个例子，某车自从4s店卖出后、从未补过漆，可是当车主卖车时被检测到漆面厚度接近两百微米，而且整体上还比较均匀；车主面临这个结果就认为这辆车在4s店时重新上过漆，最终的结果是这辆车原厂喷漆检测不合格、在厂内进行二次喷漆，所以漆面整体良好、只是厚度比较高；所以这就是主机厂对车漆部分的检测，甭说有多处针尖的痕迹、即便车漆局部不均匀都不允许！

由于您在问题中没有发您车子漆面图片，鄙人也不好判定到底是怎么一种情况；如上图所示漆面出现了容积泡，直观来看漆面也呈现出针尖小点(如上图所示)；造成这种问题的原因就是溶剂中含有的空气、被漆膜所包裹，在一段时间后出现溢出，这样一来就在漆膜上留下了密集的气泡痕迹(类似针尖状突起)！之所以出现这种情况，还是在于4s店对漆面修补时操作存在问题，比如使用的硬化剂、或稀释剂干燥过快；其次可能是漆膜喷厚了；再其次就是喷涂气压可能没有调准！

如果是这种情况补救起来比较麻烦、因为问题出现在中涂上(调色底漆)，所以想修复只能吧出现问题的部分打磨掉，重新喷涂调色底漆部分、再经过细腻的打磨，之后上色漆、最后上清漆，抛光后流程结束；所以这个问题看着仅仅是几个针尖状凸起，实际修复其实并不容易，这种程度的问题、肯定不是原厂喷漆时所造成的，更不是落下灰尘导致的，所以几乎可以断定车子到了4s店之后、必然被动过漆面部分，才留下如此痕迹！

这种情况下、车漆表面也会出现痕迹，不过是内凹的针孔状痕迹(不知道是否符合您车子的漆面状态)，出现这种问题的主要原因在于经过打磨的原子灰(腻子)，表面还是存在一些孔洞、或空洞之中存在容积泡，所以当各层漆上完之后，存在孔洞、或气泡的位置出现了凹陷，也就形成了这种针孔痕迹；这种问题主要出在腻子上，只有经过钣金的部位、才会使用腻子来找平，而车辆在出厂前是不可能使用腻子找平的、除非白车身在出厂前就已经过了钣金，不过这种可能太低了！所以当待售车辆漆面出现这种痕迹时，可以直接断定4s店给车子钣金过、上过腻子、补过漆！

如上图所示、这才是车漆表面有微粒凸起的实际状态(也是问题描述中喷漆时落上灰)，实际上漆膜包裹灰尘颗粒时、呈现的痕迹并不是针尖状，所以车子漆面上上针尖状痕迹显然与喷漆时的灰尘关系不大、或许是4s店的一种说辞罢了；原厂车漆可不是喷涂后就完事了，在出厂前需要层层的检测，检测标准远高于消费者的标准(认知程度)，车子上的痕迹明显到您都能看出来、主机厂自然也能及时的检测出来，所以车漆肯定被动过，或许是车辆在运输时、出现了一些轻度损伤！

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