掌声送给社会车!三代福克斯ST改装记是真的吗?

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最近有个段子又火了——“花X万的钱,装X百万的B”。对此,小4还是很淡定的,因为这在改装圈实在稀松平常,随便一个貌不惊人的车型,就可以被改装得很社会、很彪悍!下面将登场的这台三代福特福克斯STMK3就为我们很好地诠释了这一点。车主是刚一提车,就决定改装了,而非购买的旧车,而且不得不说,相比老对手高尔夫GTI,可供福克斯ST选择的配件要少得多,作为最先为三代福克斯ST提供避震器的H&R,自然成为了车主的首选!在改避震的同时,车主顺便就把轮毂给换了——Fifteen5218寸锻造轮毂,并配以ToyoT1ProxesSport轮胎(255/35R18),战斗风初现!不过,在车主偶然间看到AirLift为马自达3定制的气动避震后,毅然决然地也换了套!(任性!)可好景不长,由于车体“头轻尾重”(前后高低相差明显)不很协调,所以这台三代福克斯ST又换成了KWVariant3的绞牙避震……(真TM折腾)通过随后的日常与赛道驾驶,车主发现该车确实具有出众的赛道驾控性,因此为了进一步提升性能,决定将爱车的原厂制动系统换装为Wilwood六缸制动!虽然注重性能,并且先后加载了GattettGTX2867R涡轮、Cobb进气(中冷升级为高流版)、MBRP排气,ECU系统也选择了CobbTuningAccessportV3,但有意思的是,车主始终保留着原厂的2.0LEcoBoost引擎,最终马力达到了329匹。车主发话:“没出过什么大问题,也很少掉链子”,可圈可点。当然,在豁车之余,车主还是不忘粉饰外表的,EnkeiRPF1s轮毂(9X17寸)成为了爱车的全新跑鞋,中途还更换过锻造式刹车盘,权当是一点小花絮了。从购车改装至今,这台三代福克斯ST已经陪伴车主三年有余,接下来如何?“卖掉福克斯ST,换台福克斯RS!”嗯,没毛病!附:福特福克斯STMK3改装清单【底盘/动力】Fifteen529.5×18寸锻造Evo轮毂(ET42)ToyoT1ProxesSport255/35R18轮胎KWVariant3绞牙避震ST悬架后防倾杆制动器CobbTuning进气系统UnleashedTuningde-cat排气管MBRP排气系统GarrettGTX2876R涡轮转换Mountune前置中冷器CobbTuningAccessportV3【外观/内装】Fifteen52扰流器InnovativeFabworx前分离器(前)WilwoodSuperLiteSix6卡钳Wilwood332mm刹车盘WilwoodBP10刹车片(后)FactoryFocusST卡钳FactoryFocusST后刹车盘FactoryFocusST刹车片RecaroProride2座椅“花X万的钱,装X百万的B”不不不改装的乐趣,大到妙不可言。一位车主将新购的三代福特福克斯ST进行了全面改装,从避震、轮毂到制动系统,再到动力系统的升级,每一步都体现了车主对性能和外观的追求。尽管面临挑战,如更换气动避震后发现车体不协调,车主还是坚持改装,最终使车辆性能大幅提升,外观更加战斗风。这台改装后的福克斯ST不仅在赛道上表现出色,也成为了车主生活中的一部分。

最近有个段子又火了——“花X万的钱,装X百万的B”。

对此,小4还是很淡定的,因为这在改装圈实在稀松平常,随便一个貌不惊人的车型,就可以被改装得很社会、很彪悍!下面将登场的这台三代福特福克斯STMK3就为我们很好地诠释了这一点。

先交待下,车主是刚一提车,就决定改装了,而非购买的旧车,而且不得不说,相比老对手高尔夫GTI,可供福克斯ST选择的配件要少得多,作为最先为三代福克斯ST提供避震器的H&R,自然成为了车主的首选!

在改避震的同时,车主顺便就把轮毂给换了——Fifteen5218寸锻造轮毂,并配以ToyoT1ProxesSport轮胎(255/35R18),战斗风初现!

不过,在车主偶然间看到AirLift为马自达3定制的气动避震后,毅然决然地也换了套!(任性!)可好景不长,由于车体“头轻尾重”(前后高低相差明显)不很协调,所以这台三代福克斯ST又换成了KWVariant3的绞牙避震……(真TM折腾)

通过随后的日常与赛道驾驶,车主发现该车确实具有出众的赛道驾控性,因此为了进一步提升性能,决定将爱车的原厂制动系统换装为Wilwood六缸制动!

虽然注重性能,并且先后加载了GattettGTX2867R涡轮、Cobb进气(中冷升级为高流版)、MBRP排气,ECU系统也选择了CobbTuningAccessportV3,但有意思的是,车主始终保留着原厂的2.0LEcoBoost引擎,最终马力达到了329匹。车主发话:“没出过什么大问题,也很少掉链子”,可圈可点。

当然,在豁车之余,车主还是不忘粉饰外表的,EnkeiRPF1s轮毂(9X17寸)成为了爱车的全新跑鞋,中途还更换过锻造式刹车盘,权当是一点小花絮了。

从购车改装至今,这台三代福克斯ST已经陪伴车主三年有余,接下来如何?

“卖掉福克斯ST,换台福克斯RS!”

嗯,没毛病!

附:福特福克斯STMK3改装清单

【底盘/动力】

Fifteen529.5×18寸锻造Evo轮毂(ET42)

ToyoT1ProxesSport255/35R18轮胎

KWVariant3绞牙避震

ST悬架后防倾杆制动器

CobbTuning进气系统

UnleashedTuningde-cat排气管

MBRP排气系统

GarrettGTX2876R涡轮转换

Mountune前置中冷器

CobbTuningAccessportV3

【外观/内装】

Fifteen52扰流器

InnovativeFabworx前分离器

(前)

WilwoodSuperLiteSix6卡钳

Wilwood332mm刹车盘

WilwoodBP10刹车片

(后)

FactoryFocusST卡钳

FactoryFocusST后刹车盘

FactoryFocusST刹车片

RecaroProride2座椅

“花X万的钱,装X百万的B”

不不不

改装的乐趣,

大到妙不可言。

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