干式双离合器的拆装步骤与检测方法（图解）你了解吗？

拆卸变速器总成，撬出推力轴承定位夹，拆下推力轴承定位螺母，拧下推力轴承，拧下9个固定螺栓，取出离合器K1盖总成，取出离合器K1从动盘，取出离合器中间盘（主动盘），取出离合器K2从动盘。注意，离合器K2盖总成的固定螺栓不能重复使用，拆下后需要更换。更换时，建议将离合器盖总成和从动盘一起更换。必须更换铆钉连接损坏或松动的从动盘和离合器盖总成。离合器烧坏后，为了减少其残留气味，必须彻底清洗离合器压盘和飞轮。清洁输入轴花键和从动盘花键，确保从动盘在输入轴花键上自由移动。安装离合器时，将离合器K2盖总成上的凹槽对准变速箱内圆的弧边，按规定力矩拧紧固定螺栓。安装离合器K2从动盘，使“LATOMOTORE”字样朝向发动机侧。将离合器中间盘边缘的缺口对准离合器盖K2总成边缘的缺口，安装离合器中间盘，使其侧面的三个定位销对准离合器盖K2总成。安装离合器K1从动盘，使凸起的内花键套的一侧朝向变速器侧。将离合器K1盖总成边缘的缺口对准离合器中间板边缘的缺口，安装离合器K1盖总成，对准定位销，按对角交错顺序拧紧固定螺栓。安装并用手轻拧推力轴承，直到其外圈不随内螺母转动为止。拧入内部螺母10.5圈。安装新的定位夹，安装变速器总成，连接诊断仪，进行自学习。离合器压盘的检测包括目视检查压盘摩擦面，不应有金属压痕或裂纹等损伤。用精密尺和塞尺测量不同位置的压盘是否翘曲。如果压盘损坏或翘曲，则需要更换离合器盖总成。检查离合器盖膜片弹簧的末端，查看膜片弹簧末端，检查其是否变形或磨损。如果有过度或不规则的磨损，也要更换离合器盖总成。建议如果膜片弹簧异常倾斜或不均匀，也要更换离合器盖总成。离合器从动盘总成的检测包括用游标卡尺检测离合器K1从动盘和离合器K2从动盘不同位置的厚度。如果周围磨损不均匀，更换离合器从动盘。目测或用游标卡尺测量离合器K1从动盘和离合器K2从动盘摩擦片两侧的铆钉深度。铆钉不得外露，铆钉处压板和中间板上不得有金属压痕，否则更换离合器从动盘。检查离合器中间板的平面度，目视检查中间板的摩擦表面，不应有金属压痕或裂纹。用精密直尺和塞尺在不同位置测量中间板的平面度。测量时，至少测量三个不同的角度。测量时，务必将精密尺与中板平齐。中间板直线度极限值：0.1毫米，如果平面度超过维修极限，需要更换中间板组件。本文介绍了干式双离合器的拆装步骤和检测方法，包括拆卸变速器总成、安装离合器、离合器压盘的检测、离合器盖膜片弹簧的检测以及离合器从动盘总成的检测。通过这些步骤，可以确保离合器的正常运行和性能。

1.离合器的拆装拆卸变速器总成，撬出推力轴承定位夹拆下推力轴承定位螺母拧下推力轴承拧下下图箭头所示的9个固定螺栓，取出离合器K1盖总成取出离合器K1从动盘取出离合器中间盘(主动盘)取出离合器K2从动盘拧下下图箭头所示的3个固定螺栓提示。离合器K2盖总成的固定螺栓不能重复使用，拆下后需要更换。更换时，建议将离合器盖总成和从动盘一起更换。必须更换铆钉连接损坏或松动的从动盘和离合器盖总成。离合器烧坏后，为了减少其残留气味，必须彻底清洗离合器压盘和飞轮。清洁输入轴花键和从动盘花键，确保从动盘在输入轴花键上自由移动。2.安装离合器将离合器K2盖总成(图中下图)上的凹槽对准变速箱内圆的弧边(图中上图)安装离合器K2盖总成，对准螺纹孔，按规定力矩拧紧固定螺栓。螺栓拧紧力矩：25nm安装离合器K2从动盘，使“LATOMOTORE”字样朝向发动机侧将离合器中间盘边缘的缺口对准离合器盖K2总成边缘的缺口安装离合器中间盘，使其侧面的三个定位销(图中箭头所示)对准离合器盖K2总成安装离合器K1从动盘，使凸起的内花键套的一侧(图中箭头所示)朝向变速器侧将离合器K1盖总成边缘的缺口对准离合器中间板边缘的缺口安装离合器K1盖总成，对准定位销，按对角交错顺序拧紧固定螺栓。拧紧力矩：25nm安装并用手轻拧推力轴承，直到其外圈不随内螺母转动为止。拧入内部螺母10.5圈。推力轴承定位螺母的安装。安装新的定位夹，安装变速器总成，连接诊断仪，进行自学习。3.离合器压盘的检测。目视检查压盘摩擦面，不应有金属压痕或裂纹等损伤。用精密尺和塞尺测量不同位置的压盘是否翘曲如果压盘损坏或翘曲，则需要更换离合器盖总成。提示测量时，至少用3个不同的角度进行测量。测量时，一定要将精密尺与压板平齐。4.检查离合器盖膜片弹簧的末端。查看膜片弹簧末端，检查其是否变形或磨损。如果有过度或不规则的磨损，也要更换离合器盖总成建议如果膜片弹簧异常倾斜或不均匀，也要更换离合器盖总成。5.离合器从动盘总成的检测：用游标卡尺检测离合器K1从动盘和离合器K2从动盘不同位置的厚度。如果周围磨损不均匀，更换离合器从动盘目测或用游标卡尺测量离合器K1从动盘和离合器K2从动盘摩擦片两侧的铆钉深度。铆钉不得外露，铆钉处压板和中间板上不得有金属压痕，否则更换离合器从动盘6。检查离合器中间板的平面度。目视检查中间板的摩擦表面，不应有金属压痕或裂纹。用精密直尺和塞尺在不同位置测量中间板的平面度提示测量时，至少测量三个不同的角度。测量时，务必将精密尺与中板平齐。中间板直线度极限值：0.1毫米，如果平面度超过维修极限，需要更换中间板组件。本期内容来源《图解汽车自动变速器关键技术与维修》，于海东主编，2019年3月出版本书举例说明了当前主流的双离合自动变速器、行星齿轮自动变速器、无级变速器(CVT)和本田平行轴自动变速器的关键技术和基本维修方法

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。