双边4出没屁股的A3是什么型号？唰就被超了？省油还是动力？

按自己习惯开就好，没必要人云亦云。每个人开车习惯不同，没养成习惯就各种模式都试一段路程。我目的是省油，所以eco目前北京市区早高峰最高油耗7个出头，最低6.5。我试过不堵车都得7个起步，没试也没必要试了，只会更高。comfort根本就不稀罕试，对我来说节油肯定eco。要动力comfort也满足不了我。至于所谓的eco高速有什么万一的情况一脚下去没反应，我没太理解这一脚是刹车还是油门。要是说刹车没反应，那我就表示呵呵了。D档模式跟刹车有什么关系呢？要是说油门，eco一样可以拉高转，只是动力响应没那么快，而且也没s那么强而已。我今天早上险些被加塞儿，当时来不及切换s，所以只能eco大油门冲了一步，一样有推背，对方也一样是没加进来。车主分享了关于A3车型的驾驶体验，强调了根据个人习惯选择驾驶模式的重要性。他倾向于eco模式以实现省油，同时指出在紧急情况下，eco模式也能提供足够的动力。通过实际驾驶经历，他展示了eco模式在城市高峰时段的油耗表现，以及在需要时能够迅速响应，避免被加塞。

按自己习惯开就好没必要人云亦云每个人开车习惯不同没养成习惯就各种模式都试一段路程我目的是省油所以eco目前北京市区早高峰最高油耗7个出头最低6.5s我试过不堵车都得7个起步s没试也没必要试了只会更高comfort根本就不稀罕试对我来说节油肯定eco要动力comfort也满足不了我至于所谓的eco高速有什么万一的情况一脚下去没反应我没太理解这一脚是刹车还是油门要是说刹车没反应那我就表示呵呵了D档模式跟刹车有什么关系呢？要是说油门eco一样可以拉高转只是动力响应没那么快而且也没s那么强而已我今天早上险些被加塞儿当时来不及切换s所以只能eco大油门冲了一步一样有推背对方也一样是没加进来

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