奇瑞瑞虎7以其简朴的车头设计和多边形格栅,展现出简明的视觉效果。车身尺寸为4500/1842/1746mm,轴距2670mm,车侧线条流畅,呈现出文雅的设计风格。内饰走淡雅路线,环抱式中控台饰以饰条,简约而雅致。搭载1.6TL4发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,工信部综合油耗6.9L/100km。瑞虎7在市场上口碑良好,内饰和操控性受到消费者好评,减震性能在不同路况下表现出色,提供了舒适的驾驶体验。江苏瑞虎7最多优惠1万元现车充足吗?
【百度58汽车江苏优惠促销频道】瑞虎7(询底价查参配)是奇瑞旗下紧凑型SUV,备受消费者关注。近日,江苏奇瑞经销商对该车进行促销活动,现车充足。
瑞虎7车头呈现出简朴的设计风格,加上多边形格栅,使车头显得非常简明。
这款车车身尺寸4500/1842/1746mm,轴距2670mm。车侧呈现出文雅的设计风格,观感还不错,有一种简约之美。
瑞虎7内饰造型走了淡雅路线,环抱式中控台饰以饰条,简约而不简单,细节中透着几分雅致。
瑞虎7配备了1.6TL4发动机,发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,工信部综合油耗6.9L/100km。
瑞虎7在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@jh098说道:“内饰感觉不错,父母的感觉也不错。”
网友@lb7857l说道:“操控性很好,方向盘很紧,在崎岖不平的道路上不会颠簸”
网友@1727C说道:“很多人都说减震很硬。从辩证的角度来看,就是硬。但首先,除了在减速带上感觉有点硬(有点像轮胎爆胎)之外,其他道路,无论是高速路还是乡间道路,都非常柔和,非常舒适!第二,不管是软的还是硬的,它都比轿车舒服多了!过减速带的时候,有点硬,但是,轿车不是硬,而是整体“跳动”!我开的车也不少,价值几十万。难道是因为减震的时间太长了?所以我宁愿开瑞虎7,也不开单位的帕萨特。这是完全不一样的感觉。地面很厚实,很舒服。”
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