
文中描述了天逸C5的机械档位有直排和蛇形两种,而最新款则采用了电子挡杆。该车搭载两款发动机,包括1.6升和1.8升涡轮增压发动机,各自具有不同的功率和扭矩参数。同时,文章还提到了发动机的技术特点及匹配的变速箱类型。此外,该车的前后悬架类型及法系车扭力梁悬架的独特调校也得到了介绍。天逸C5机械档位多样,搭载两款不同排量的涡轮增压发动机,均采用先进技术并配备相应变速箱。前后悬架设计独特,尤其是法系车的扭力梁悬架具有舒适性。
这款车有部分车型是蛇形挡,有部分车型是直排挡,最新款的车型直接用上了电子挡杆。新款车型一共搭载了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机的最大功率为125kw,最大扭矩为260牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。1.8升涡轮增压发动机最大功率为155kw,最大扭矩为300牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与1.6升涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱,与1.8升涡轮增压发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车的后悬架是经常会使用扭力梁后悬架的,不过法国的工程师会将扭力梁悬架调校的非常舒适,法系车的扭力梁悬架与其他车的扭力梁悬架是不一样的。
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