汽车养护从“脚”开始谈秋季轮胎保养，你做对了吗？

轮胎对车辆的重要性不言而喻，就像鞋子对我们一样关键。动平衡是不可忽视的一环，它通过在轮毂边缘增加小铅块来保证高速行驶的稳定性。如果方向盘抖动或车轮异响，可能就是需要动平衡的信号。更换轮胎、轮毂或补胎后，以及车轮受过撞击或平衡块丢失时，都应进行动平衡。由于轮胎和轮毂的质量分布不均，高速旋转时会产生偏摆或跳动，导致车轮抖动和方向盘震动。动平衡通过增加配重来校正，一般建议每3个月或5000-8000公里进行一次。轮胎换位也是保养中的重要环节，由于各轮胎负荷不同，磨损程度也会有差异。新车初驶后及时换位对延长轮胎寿命至关重要。轮胎换位分为交叉换位和循环换位，根据行驶路面的不同选择合适的换位方式，一般与动平衡周期相同。四轮驱动车型的换位周期应更短。四轮定位对于保持车辆直线行驶和转向轻便至关重要，也能减少轮胎和转向机件的磨损。四轮定位主要调整主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。车辆每行驶10000公里，建议进行一次四轮定位。紧急情况下，如爆胎和侧滑，正确的处理方法至关重要。前轮爆胎较为常见，需要车主掌握正确的应对措施。总之，轮胎的定期维护是保障安全驾驶的关键。在自驾出游前，全面检查轮胎是确保旅途愉快的重要步骤。

“千里之行，始于‘轮’下”，轮胎对车辆的重要性就像鞋子对我们的重要性一样。

■动平衡不能忽视

很多细心的朋友可能会发现，在轮毂边缘上会有一块或多块大小不等的小铅块。这些不起眼的小铅块对汽车高速行驶的稳定性却起着非常重要的作用。当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动，或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮需要做动平衡了。尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等，都应该对车轮做动平衡。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，由于各部分的质量分布不可能非常均匀，加上轮胎和轮毂也不是绝对的圆，所以当车轮高速旋转起来后，就会产生偏摆或是跳动，驾驶者就会感觉到车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免和消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是所说的动平衡。一般来说，3个月或5000~8000公里就需要做一次动平衡。

■轮胎换位要记牢

由于各轮胎工作条件和负荷不相同，驱动轮负荷要大于非驱动轮（目前，轿车前轮驱动的比例远高于后轮驱动的比例），再加上因靠右侧行驶右轮负荷大于左轮。所以当汽车行驶一定里程后，不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。所以，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。

轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。对一般的前驱或后驱车辆来说，轮胎换位的周期跟动平衡的周期是相同的，每隔3个月或5000-8000公里做一次就可以了，而四轮驱动车型的周期则要适当缩短。

■四轮定位也需要

在行驶中，如果发现转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位的情况，或者是驾驶时出现车感飘浮、颠簸、摇摆等现象，这是在提醒您，爱车需要做四轮定位了。实际上，当轮胎出现单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损时，就应该去4S店做一下四轮定位。

四轮定位的作用除了使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，还能减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位的内容归纳起来就是四个字“三倾一束”——主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。车辆每行驶10000公里，一般就需要做一次四轮定位。

最后，提醒广大车主，轮胎定期维护是关键。自驾出游前务必对爱车轮胎做一次全面检查，这是您“高高兴兴自驾去，开开心心回家来”的有力保障。

紧急状况如何处理

即使对车辆进行了正确的保养，在自驾出游中也不可能完全避免出现问题和故障。对于轮胎而言，最危险的情况要数爆胎和侧滑了。

■爆胎

行驶途中前轮爆胎情形比较多。

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