奇瑞之夜：如何开启新篇章并走向国际化？

奇瑞在2016年4月20日北京的“奇瑞之夜”活动中，展现了其年轻化、国际化的新形象。首次公开了上海研发中心(CTCS)和领先的全球化研发体系，表明了其将下一代车型的研发能力和产品力提升至新高度的决心。同时，奇瑞还展示了全新的品牌形象、人群定位和设计理念，以及前瞻造车理念的概念车FV2030。通过组建国际化的专家团队，奇瑞致力于为消费者提供更优质的产品和服务。未来，奇瑞将推出多款全新SUV产品，并形成三大产品平台作为支撑。奇瑞通过“奇瑞之夜”活动展示了其年轻化、国际化的新形象，加强了全球研发实力，推出了多款新产品，以实现更大的市场拓展和品牌影响力提升。

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这个世界上最怕什么，最怕女明星不知所然穿上了山寨货自主品牌，最怕自主品牌不将国际化班底拱手而出。而现在奇瑞就走出了再出发的积极一步，国际化团队让暗暗的奇瑞之夜眼前一亮。

时间：2016年4月20日

地点：北京

主题：“精彩无限·领跑未来”，借机向外界展现了一个全新的年轻化、国际化的奇瑞品牌新形象。

奇瑞首次公开发布了上海研发中心(CTCS)和领先的全球化研发体系，展现了奇瑞将下一代车型的研发能力和产品力提升至新高度的决心。

奇瑞还首次发布了全新的品牌形象和人群定位，以及基于品牌形象的全新设计理念——LifeinMotion(生?动)。

奇瑞还展示了前瞻造车理念的概念车——FV2030(FutureVision2030)更是对奇瑞的品牌和设计理念进行了精彩的演绎。

大牌惹不起。但大胆地做还是可以的。

我们要谴责下：我是网红我怕谁

话说互联网的崛起给人带来了喜悦的同时也捎带脚地带来了烦恼，就拿“网红”(不仅仅是人还可能是物或者事件)这事来说吧，以前张爱玲说成名要趁早，估摸着多少是为了打持久战而做好心理铺垫吧。可现在呢，只要你够抢眼，名扬四海的速度本着更高、更快、更强的节奏，甚至还有点刹不住车。这背后带来的究竟是互联网提速快后的快感，还是不计后果埋下的超负荷，“我”只能充当和事老的来一句：这是把双刃剑来圆场。

翻白眼

真是一场好戏呀

在千禧一代成为消费主力军并且乐于在社交网络表达态度的时候，奇瑞也在国际化、年轻化上进行着我们不得不忽视的努力。

奇瑞将目标消费人群锁定在年轻的消费者身上。作为新一代消费者，他们更喜欢独具特色、个性十足又兼具动感、时尚等元素的汽车，而奇瑞将针对年轻消费者的需求，倾力打造迎合他们需求的车型。为年轻人打造一款趣味十足的车型，让汽车不仅变得操控轻便灵活，同时在汽车互联、灵活性解决方案方面都与年轻用户的生活方式产生精神共鸣。而这些将深刻地体现在奇瑞的品牌DNA和产品DNA中。

奇瑞造型执行总监JamesHope阐释了奇瑞全新的设计理念——Lifeinmotion(生动)。“生”，既指代生命，也指代生活，而“动”则代表着自然界和人类不断的进化和发展。

这一点，可以在奇瑞的品牌概念车——FV2030上看到深度的演绎。这款概念车的设计理念体现了奇瑞对未来年轻人生活方式的深度思考，比如动感、创新、高科技以及灵活性，而这些反过来又会影响和引导年轻目标消费群体的消费趋势。

未来战略的国际化团队：CTCS(奇瑞上海研发中心)

从2012年末，奇瑞开始着手筹建组建上海技术中心(CTCS)，该中心汇集了全球顶尖的汽车人才，致力于开发奇瑞全新的下一代车型，是奇瑞实现新战略的“火车头”。

如何组建：

CTCS招募了来自于宝马、通用、福特等国际汽车公司的资深专业人才，打造一流的国际化专家团队，并与总部研发中心共同构架领先的奇瑞全球化研发体系，将奇瑞的研发能级和产品力提升至新的高度。

为何组建：

CTCS的国际化专家团队拥有丰富的产品研发经验，他们以消费者为最终导向，不断优化产品定义，基于对品质的严苛要求，积极优化产品的研发流程，提升产品的设计标准，聚焦自主研发，技术创新，致力于为奇瑞打造成能从综合竞争力上比肩合资品牌的车型。

成员背景：

在本次“奇瑞之夜”的现场，CTCS的核心成员也集体亮相。

RaymondBierzynski(中文名白雷蒙，奇瑞副总经理)曾服务于通用，拥有30多年工程、项目管理和中国合资企业运营经验。

JamesHope(奇瑞设计执行总监)携CTCS设计团队悉数亮相，据了解，James拥有20年以上的汽车设计经验，曾在通用、福特等国际车企担任要职。

目前奇瑞拥有瑞虎系列两款SUV产品，即瑞虎5和瑞虎3。奇瑞将针对瑞虎系列进行产品补充，将推出旗舰产品，并命名为“瑞虎9”。

奇瑞将陆续推出6款全新SUV产品。在今年，奇瑞将率先推出的瑞虎3X与瑞虎7。

按规划，奇瑞将在年内推出10款新车，其中代号为T15、T17的车型分别为全新SUV瑞虎7和瑞虎3X，分别将于今年8月、今年10月上市。另外代号为A13T的车型为全新瑞虎1，将在明年推出，而在现有产品规划中还将推出全新7座SUV——瑞虎9，新车采用2+3+3座布局，将后续推出。除此之外，奇瑞也将在新能源SUV领域有所布局，包括瑞虎5和瑞虎7将推出新能源版，其中瑞虎7采用插电式混合动力系(PHEV)。未来五年，奇瑞将形成全新三大产品平台作为10款全新车型开发的支撑——

A平台(注重产品的性价比，注重燃油经济性)

T1X/M1X平台(更均衡的性能，更好的延展性)

CC2S平台(更出色的底盘和操控性能)

从已知的研发代号来看，瑞虎7(T15)和瑞虎3X(T17)将基于均衡性能的T1X平台开发而来，瑞虎1(A13T)则将由A平台开发而来，此外全新纯电动小型SUV则将由采用铝合金框架车身的轻量化平台打造。

奇瑞的愿景很明确，希望CTCS秉持着“活力、开放、集思、国际“的团队理念。创造活跃创新的氛围，与开放的沟通环境，让个人的创意与活力得到最大的释放，形成最大化的团队合力，以国际化的高标准，让奇瑞真正实现质的飞跃。

汽车有文化(微信ID：Autocul),主编周海滨，换个角度看懂汽车，有影响力的汽车文化传播平台。给你不一样的汽车解读，汽车圈多位大咖联合运营。关注汽车有文化，每天文化一点点。

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