日产奇骏低速行驶左右晃动，换变速箱需要多少钱？

车主：张先生张先生爱车日产奇骏出现左右晃动故障，经过检测确认是自动变速箱问题。维修人员建议更换变速箱，并对其进行了详细分析和解决方案。最终，经过两天的劳动后，车辆故障得到解决。整个过程专业、高效，为车主提供了优质的服务。

车主：张先生

车型：日产奇骏2010年2.0L

变速箱类型号：CVT

故障信息:

车主描述：低速行驶时整个车身左右晃动；油耗变高，上不了高速档；电脑检测：故障码：P0744，过去，变速器TCC电磁阀功能。

本月初，珠海一位车主通过我司今日头条有关日产车的自动变速箱的故障维修案例后联系我司技术部。

车主张先生介绍他的爱车–日产奇骏，已经驾驶了10年左右，最近爱车出现的一系列问题让他感觉不舒服，驾驶的感觉很糟糕，张先生怀疑爱车的自动变速箱有什么故障。

张先生反馈的主要故障：低速行驶大约在20码时整个车身左右晃动，高速档位时速度上不去，且油耗比原来高了一些，造成用车成本也增加了。

我司技术部接到张先生的介绍后，建议他到附近的维修厂先检查一下汽车电池的电压是否稳定，同时检查一下发动机是否缺缸，如果没有这些问题的前提下，应该是自动变速箱出现了问题。而自动变速箱的故障主要是自动变速箱的变扭器(大力鼓)损坏和阀体损坏/磨损引起的。

张先生于次日再次来电，表示他已经到维修厂作了检查，汽车电池电压没有问题，发动机也不存在缺缸的情况，同时维修厂还电脑检测到一个故障码：P0744，过去，变速器TCC电磁阀功能，在收到张先生发过来的故障码截图后，广州波箱王科技有限公司技术部人员基本确定了这台奇骏车的自动变速箱故障所在的原因了：变扭器内部机械部件磨损一定比较严重，因为该车辆搭载的自动变速箱是VCT(无级变速)类型，所以自动变速箱的链条的磨损也一定很严重，同时故障码也明确了阀体的故障—阀体的电磁阀一定是卡在某个位置，导致档位无法正常工作而卡在某个位置，该车的自动变速箱油同样一定会是很脏，自动变速箱油在自动变速箱内部循环工作时杂质或磨损造成的铁屑导致电磁阀发卡。技术人员建议车主尽快维修自动变速箱以免造成更大的维修成本。

张先生听了技术人员的技术分析后十分认可，在和公司运营部门确定维修总价格和广州波箱王科技有限公司保价政策(一旦确定价格，不管维修配件是否增加绝不加价即一次性报价，不加价)介绍后决定维修自动变速箱。

张先生在确定维修自动变速箱后表示，他比较忙，我们能否派人去珠海把车开过来。我司运营部人员向他介绍了我们的服务–珠三角地区免费接送车，高兴地表示，他放心。

张先生爱车到厂后，我司技术人员试车确认了张先生反馈的问题，同时也用专检电脑进行了检测，读到了同样的故障码。技术部基本锁定了维修方案。

经过车间工人2天的辛苦劳动，完成了打散、清洗、组装、加注全新自动变速箱油、试车等规定生产工艺，确保试车已经解决张先生爱车奇骏的全部故障后顺利交车。

业务咨询：

技术总监冼先生：13924087536

客服专员邓小姐：13250773834

业务专员张先生：14748645764

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