宝马X1自动变速箱顿挫、锁档维修，自动变速箱修理该如何解决？

苏州王先生的宝马X1在行驶9万公里后，变速箱型号6L45出现了顿挫和锁档现象。这款变速箱故障多发于7-10万公里，主要问题在于机电单元和机械单元。维修人员发现，变速箱内部因磨损产生的粉末性脏污未能被滤网过滤，导致机电单元损坏。长期缺乏保养使得油润滑度不足，加速了变速箱磨损和寿命缩短。经过检测，故障由压力控制电磁阀3卡滞引起。维修中，更换了损坏的电磁阀，清洗了变速箱电脑，并在装车试车后确认故障已清除，车辆恢复正常。宝马X1的6L45变速箱在行驶9万公里后出现顿挫和锁档，维修发现是由于机电单元损坏和油润滑度不足。更换电磁阀和清洗变速箱电脑后，故障得到解决，车辆恢复了正常运行。

宝马X1自动变速箱维修：顿挫、锁档

一、车辆详情：

时间：2019年9月25日客户：苏州王先生车型：宝马X1变速箱型号：6L45行驶里程：9万公里

二、故障现象：

宝马X1变速箱型号为6L45，行驶有9万公里，因变速箱故障出现顿挫、和锁档现象，由于这款变速箱故障频发期在7-10万公里，故障主要表现在机电单元和机

械单元。

三、故障分析：

接下来讲解的就是变速箱机电单元故障和维修方案解析，6L45变速箱搭载：宝马X1、宝马X5、凯迪拉克ATS等都是搭载这款自动变速器。传星维修人员拆卸下

油底壳后，裸露出来的就是变速箱机电单元，也就是我们今天的主角变速箱电脑和阀体以及滤网。

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四、维修过程：

变速箱油底壳拿下，发现变速箱内因磨损不能及时被滤网过滤掉的粉末性脏污，这也是变速箱机电单元为何会损坏的真正原因，由于变速箱机电单元对变速箱

内部工作环境要求非常高，图中的变速箱由于长期得不到保养导致油的润滑度达不到标准，从而会加快变速箱的磨损，和使用寿命的缩短。

拆下变速箱电脑和阀体，由于电磁阀不能正常工作，导致变速箱出现顿挫和锁档现象，经过维修人员检测发现故障，是由压力控制电磁阀3卡滞造成。(在这里

提醒大家，变速箱电脑故障，在损坏不严重的情况下，一般是可以修复的。如果是电磁阀故障，必须要更换新的电磁阀。还有阀体，阀体轻微的油污堵塞是可以通

过清洗来修复，而磨损的阀体就不能在修复，只能更换新的阀体才可以解决问题。)

变速箱电脑已经拆卸下来，对已经损坏的电磁阀进行更换，然后在对变速箱电脑进行清洗，清洗完成后，就可以装车试车确定故障清除，一切恢复正常。

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