老手司机亲身细说：12种错误的汽车保养法，你中招了吗？

新蓄电池不充电会缩短寿命吗？初次充电对蓄电池的使用寿命至关重要。若不充电直接使用，或直接充电，都会影响其寿命。正确的做法是在加注电解液后，用小电流充电约1小时。车内设备随意加装可能影响行车安全，不当改装可能留下隐患。冷却水温度过低会加剧发动机磨损，应控制在80-90摄氏度。水箱“开锅”时，应立即停车并保持怠速散热，待温度降低后再熄火加水。长期不用车或短途用车会导致机件受损，应定期长距离行驶以保护车辆。节温器的不当拆除也是错误的保养方法。正确的汽车保养对延长车辆寿命至关重要。新蓄电池需正确充电，车内设备加装需谨慎，冷却水温度应适中，水箱“开锅”时的处理要得当，避免长期不用车或短途用车，以及不当拆除节温器。这些保养误区需避免，以保护爱车免受损害。

新蓄电池不充电──缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

车内设备随意加──影响行车安全

私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可*性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。？

冷却水温度太低──磨损发动机

夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽

汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40─50摄氏度时，发动机磨损增加60%─80%，功率降低25%，油耗增多8%─10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80─90摄氏度之间。

水箱“开锅”速加水──气缸开裂

夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。

如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。

长期不用车或短途用车──机件受损

有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。

车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

可能的低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。（大河网）

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