长途驾驶不累，智跑座椅舒服，谈谈我的用车感受吗？

智跑作为我的第二辆车，相较于15款手动老凯越，长途驾驶体验有了显著提升。车身更大，SUV的体型带来更强的安全感和自信。座椅宽大舒适，弧度符合身体曲线，长时间驾驶不易感到腰痛。新车的隔音、震动和动力都有质的飞跃，高速超车更从容。坐垫和靠背面积大，皮质表层打孔，透气性好，后座空间宽敞。自动挡减轻驾驶负担，定速巡航功能在高速上相当于半自动驾驶，减轻精神和体力负担。简而言之，智跑让我不再惧怕长途驾驶，活动半径增加，享受更舒适的用车体验。

智跑是我的第二辆车，第一辆是15款的手动老凯越。以前很少出远门，超过200公里不开车，开车太累，动力不怎么够，发动机声音大，车速超过110就震动的明显，总得来说不够稳。跑长途超过200公里就很累了。我听说老凯越在同级轿车里还算是比较稳的呢。在我看来还不行。

换新车后，不那么怕跑长途了，三四百公里的路程不觉得累。我总结有三个原因。一，车身更大，SUV的体型更壮实，开起来更有自信更有安全感了。没有小车的渺小。二，座椅宽大、舒服多了。老凯越的坐垫面积不够大，我体型略胖，坐着不舒服，超过两个小时就腰疼。而智跑的座椅接触面积大，它的弧度符合身体的弧度，连续开车三四个小时也不容易感觉到腰痛。三，新车的隔音震动，还有动力的确有质的飞跃。在高速上超车更从容，没有心理负担。即便跑到120，车里也不显着快，它足够安静和平稳。简而言之，换了辆好车，活动的半径增加了，没有以前那么惧怕跑高速了。

坐垫和靠背的面积都很大，表层的皮质上打了密集的小孔。透气性好，屁股下面还有腰后面不觉得热。

后座的空间更宽敞，坐在后面肯定更舒服。

自动挡也减轻不少开车负担。

还有一点重要的原因，就是新车有定速巡航。在高速上开着定速巡航，不拥堵的路况下也相当于半自动驾驶了。不担心超速还不用控制油门。无论精神还是体力都更放松。

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