新能源汽车的铅酸电池有什么作用？它们真的必要吗？

新能源汽车虽然配备了动力电池，但铅酸电池依然扮演着关键角色。它们负责为低压用电器供电，如遥控钥匙、车灯和雨刷器等，确保在极端低温下也能正常工作。此外，铅酸电池还负责唤醒高压动力电池，保障车辆的正常启动和运行。在安全方面，铅酸电池能在动力电池故障时提供临时电源，保持车辆控制。维护方面，长期不使用车辆时，应拔除铅酸电池以避免静置损耗，防止动力电池因过度放电而受损。铅酸电池虽小，但在新能源汽车中的作用不可或缺。

这个必须给电动汽车小白科普一下。因为有很多人疑问，为啥我有大电池，为啥还需要小电池啊。首先我们来看看传统燃油车的蓄电池，大家都知道传统燃油车有12V蓄电池(大巴一般是24V的蓄电池)。

它的主要作用是在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低，这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给，在发动机正常运行时，发电机向车内用电设备供电，同时给蓄电池充电，当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电。同时，蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。汽车的蓄电池是汽车的重要组成部件，如果没有了蓄电池，车辆连正常起动都困难，蓄电池不仅可以为车辆提供电能，还能储存电能，这是蓄电池名称的由来，供电”和”蓄电”分别对应蓄电池的放电和充电过程，蓄电池属于直流电源。。

在传统燃油车上，铅酸蓄电池的作用大家理解了。但是新能源汽车都有动力电池，为啥还要燃油车的普通铅酸蓄电池呢？说实话，当年我也有一样的困惑。我在电动车标定测试的时候经常遇到蓄电池馈电，车辆无法启动，当时我也有很大困惑为啥我的动力电池有电为啥就是不能启动？

我们先来说说铅酸蓄电池在电动车上的作用：

1、低压用电器供电

这个和传统燃油车的作用是一样的。(例如：遥控钥匙啊、车灯啊、雨刷器等等低压附件用电器)，由于铅蓄电池具有稳性、易获得和风险低的特性，所以大多数新能源汽车的12V电器系统也都使用铅蓄电池进行供电。我当时在黑河标定的时候，温度零下30℃多，动力电池已经无法工作，但是蓄电池还是可以给低压附件供电，还可以顺利打开车门，解锁EPB把车推进暖房，把车救活。如果没有蓄电池，那么车也就只能在寒风中自生自灭了。

2、唤醒高压动力电池

正常情况下是切断高压，当需要开车时，低压电先工作，唤醒整车控制器VCU，当满足上高压条件时，整车控制器VCU请求电池管理系统BMS上高压的动作。另外现在的电动车都有远程唤醒功能、哨兵模式等等，车辆静置很多用电器还是在不停工作的。如果没有低压，一来线路或其他高压附件检测有问题强行上高压会有风险，二来长期处于高压状态整车的能耗也会很高，比如特斯拉model3的哨兵模式就会一直上高压，这种状态下整车的能耗会高很多。

这就需要蓄电池不断地给用电器供电。当蓄电池快耗空时，再启动动力电池给蓄电池充电。

3、安全需要

想想如果没有蓄电池，整车动力电池出现故障，下高压了，那方向盘、车门等没电怎么去控制？整车就直接失去控制了。有了蓄电池在，动力电池出问题，蓄电池还可以在一定时间内提供电源，我们还能打得动方向盘，车门还能打开。。

所以，电动车是需要蓄电池的，电动车的蓄电池怎么维护呢？这个和传统燃油车是一样的，如果长期不用车(一个月以上)，需要把蓄电池拔了，因为如果不拔蓄电池，电动车会有静置低压损耗(传统燃油车也有)，当蓄电池耗到一定程度，就会唤醒高压，启动动力电池给蓄电池补电，但是如果时间够长，动力电池耗到一定程度就不会再启动，因为动力电池被耗空会造成动力电池不可逆的损伤，这种情况下蓄电池就会被耗空，对蓄电池的损伤也很大，很可能你的蓄电池没放多久很快就馈电了。

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