汽车排量中的t和l分别代表涡轮增压和排量单位升,前者多指涡轮增压发动机,后者指自然吸气发动机。t和l的主要区别在于动力性能和燃油经济性。涡轮增压发动机在相同排量下能提供更强动力且更省油。关于2.0t相当于多大排量,没有固定数值,但一般可达到相当于3.0L自然吸气发动机的水平。不同车型和厂家设定会影响换算结果。汽车排量t代表涡轮增压,l代表自然吸气。t发动机动力更强且省油。2.0t的排量相当于约3.0L的自然吸气发动机,但具体数值因车型和厂家而异。
汽车排量t和l的区别
t是turbo的缩写,意思为涡轮增压。而l是排量单位“升”的意思,一般指的是自然吸气的发动机。简单点说,1.6L表示的是该车搭载1.6L排量的自然吸气发动机。而1.6t则表示该汽车搭载1.6L排量的涡轮增压发动机。
虽说自然吸气发动机的在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上有着先天的优势,但涡能增压发动机在相同排量的情况下,却能换取比自吸更强的动力,且省油,这就是t和l最本质的区别。
如果把自然吸气发动机当做是一把扇子,那么涡能增压发动机就是一台电风扇,最终的效果可想而知。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机,特别是在排放政策严控的当下。
2.0t相当多大排量
其实在计算排量方面,还没有确切的数字,因为车辆自身很多的因素都影响着排量,比如车型的差异,生产厂家设定的数值等等。不过一般情况下,涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平,所以2.0t差不多就相当于3.0L的排量。
西方换算一般是按涡轮增压发动机排量×1.4作为汽车排量(和L自然进气车辆对比,方便征税管理等等),我国还是只看直接数字,2.0t和2.0L购车交购置税都按2.0排量算,而且不同车型不同,换算的标准也会有所差异,所以大家主要以参考为主。
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