比亚迪秦偶发性EPB不解锁、无EV模式如何解决？

车辆偶尔出现无法启动EV模式，EPB锁死，仪表盘提示检查动力系统。在这种情况下，驱动电机控制器、档位控制器、继电器控制模块等均显示与EPB通信故障，同时驱动电机控制器还报告与电源管理器和DC通信故障。首先，故障的偶发性使得捕捉故障现象变得至关重要。在故障出现时，挂D档EPB无法解锁，车辆自动切换到HEV模式，此时驱动电机控制器会显示与EPB、电源管理器和DC通信的故障码。通过诊断口测量CAN线电压和阻值均正常，EPB电源也正常。在测量驱动电机控制器及电源管理器电源时，故障现象消失，更换EPB控制器后故障重现。再次测量时，故障再次消失，由于故障现象短暂，难以确定具体故障点。即使更换了驱动电机控制器和电源管理器，故障依然偶发性存在。对于电器类偶发性故障，故障现象出现时是检查故障的最佳时机，有时换件法并不能达到更有效的目的。在处理比亚迪秦车型的偶发性EPB不解锁和无EV模式问题时，关键在于捕捉故障现象。通过诊断发现，故障时车辆无法启动EV模式，EPB锁死，且仪表盘提示检查动力系统。故障码指向与EPB、电源管理器和DC的通信问题。尽管进行了电源和CAN线电压的测量，以及更换了相关控制器，故障依然偶发性存在，表明这类问题可能需要更深入的诊断和分析。

故障现象：车辆偶发性无EV模式，EPB不释放，仪表报请检查动力系统。驱动电机控制器、档位控制器、继电器控制模块等均报出：与EPB通信故障。同时驱动电机控制器报与电源管理器通信故障，与DC通信故障。

原因分析：

1）EPB或驱动电机控制器故障；

2）线束故障；

3）网关故障。

维修过程：

1）因为故障为偶发性出现，捕捉到故障很关键。试车确认，当故障出现时，挂D档EPB无法解锁，同时车辆直接转为HEV模式。此时，驱动电机控制器报出故障码：与EPB通信故障、与电源管理器通信故障、与DC通信故障；

2）从诊断口测量CAN线电压为2.5V左右、阻值为63欧姆，正常。测量EPB电源正常，再去测量驱动电机控制器及电源管理器的电源时，故障现象又消失了。根据常规判断倒换EPB控制器试车，故障又出现了；

3）再次测量驱动电机控制器与电源控制器时，故障又消失了。由于故障现象短暂，很难确定具体故障点。根据故障码有陆续倒换了驱动电机控制器及电源管理器，故障依然偶发性存在。

EPB

维修小结：

针对电器类偶发性故障，故障现象出现时往往是检查故障的最好时机，采用换件法有时候往往不能达到更为有效的目的。

相关资料：58汽车99元VIP包年超值体验

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。