**保持平衡的核心策略**:坐摩托车的人在转弯时,应该通过适当降低重心并尽量与车身轴线同步摆动来保持稳定。应该避免模仿车手的外挂动作,因为这种动作是在有足够驾驶经验和掌握车身动态平衡的基础上才能进行。当坐在摩托车后面时,应该尽量保持稳定,减少身体的不必要移动。**简短总结**:坐摩托车时,为了保持稳定,需适当降低重心,跟随车身同步摆动。不要模仿车手的外挂动作,坐在后面时减少身体移动。这样的策略有助于安全驾驶和保护乘客的安全。**注意**:在山路带人并尝试压弯时,需谨慎驾驶,避免意外发生。安全第一,切勿冒险驾驶。
坐车的时候重心是可以压低一些的,尽量弓着腰对车身稳定是有好处的。但是我这里说的是和车身轴线上同一方向下压就可以了,不要像motorgp里那样外挂,即使你前面的车手过弯做了外挂你也别。
就拿猴王举例,红色我画的大概是车轴,蓝色的是人的轴线,外挂的意义就是将结合重心的轴线变得更低,但是如果你坐在车手后面,过弯的时候保持车轴线弓腰就可以了,跟随车身同步摆动,因为主动外挂是车手自己做的动作,他知道用了怎样的姿势车身动态平衡会如何改变,而如果你在后面也主动外挂车手是看不见的,你一乱动他咋骑?
坐后排把自己想象成一个旅行车的后箱就行了,别乱动就好。
最后补充一句,前面说的都不重要,山路带人,还要压弯?我看你是想上新闻头条啊,善意的忠告。
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