2018款混动揽胜运动版新能源马力是否足够用？

文章详细介绍了揽胜运动版新能源的外观、内饰、配置以及动力系统。该车采用插电式混合动力系统，配备2.0TL4发动机和电动机，发动机最大功率300马力，完全能够满足中大型SUV的驾驶需求。此外，该车内饰豪华，空间充裕，配置丰富，得到了车主们的好评。总结来说，揽胜运动版新能源在动力、配置和舒适性方面表现出色，是一款值得考虑的豪华混动SUV。

中大型SUV可以说是代表着一家车企的综合实力与底蕴，毕竟到了这个级别，没点真本事很难在市场上立足。特别是在参数配置上，即使没有做到满分，那也不能太不堪入目，否则其它方面再怎么强，也会变得华而不实。今天为大家介绍的是揽胜运动版新能源（询底价查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

揽胜运动版新能源车头看上去颇具大方的感觉，加上倒梯形格栅，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

该车车身尺寸4879/2073/1780mm，轴距为2923mm。车侧呈现出纤长的设计风格，优雅的姿态令人过目难忘。

该车前后轮胎规格均为255/55R20，采用了豪华的旋风式轮圈设计。

揽胜运动版新能源内饰呈现出庄重的设计风格，显得端庄且耐看。同时，该车大方的内饰还采用银色饰条进行装饰，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

揽胜运动版新能源后排空间充裕，是这个级别应该有的表现。另外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊、后排侧隐私玻璃、后排侧气囊。

揽胜运动版新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备2.0TL4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，电动机总功率116马力，电动机总扭矩275牛·米，工信部综合油耗2.8L/100km，工信部纯电续航里程51KM。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，揽胜运动版新能源的车侧彰显了修长的气质，优雅的姿态令人过目难忘。揽胜运动版新能源的车头看起来颇具豪华的感觉，采用了家族式的设计。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2018款混动揽胜运动版新能源马力够吗，让我们来看看广大车主对2018款P400e针对参配数据的看法吧：网友@ybico88说道：“配置也还行，中配该有的都有”

网友@672247516说道：“刚开始开很费油。后来高速跑的多，油耗也不是很高。高速9左右吧。现在综合11”

网友@iuotottyo说道：“刚开始提车的时候油耗还偏高点，到现在油耗居然降到了10个多，个人感觉已经很不错了，之前以为这车油耗怎么也得12了，当然夏天不开空调估计会更低点，已经很满足了。”

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