一辆比亚迪唐100出现了方向盘沉重和仪表提示检查转向系统的问题。经过检查,发现可能是供电电压、插接件或线路故障,或者是REPS供电及硬件故障。在读取EPS故障码后,我们发现扭矩传感器和转角传感器未校准,以及电机旋变信号错误。重新标定传感器并清除故障码后,只剩下电机旋变信号错误。通过测量电压和检查插接件,确认电源供电和打铁正常,最终判断为REPS内部故障,更换电动转向总成后故障得以排除。维修时,应依据电路图和数据流逐步排查故障点。在处理比亚迪唐100的转向系统故障时,我们首先检查了供电电压和硬件问题,然后通过读取故障码发现了传感器未校准和电机旋变信号错误。经过重新标定和清除故障码,我们确定了REPS内部故障,并更换了电动转向总成,成功解决了问题。这一过程强调了在维修时依据电路图和数据流进行逐步排查的重要性。
一辆比亚迪唐100,客户反映:该车打方盘沉重,仪表报请检查转向系统。
原因分析:
1、整车供电电压,插接件及线路故障
2、REPS供电及打铁3硬件故障
维修过程:
我店读取EPS故障码,C1BO900扭矩传感器未校准,C1b0A00转角传感器未校准,C1B1200电机旋变信号错误,我店重新标定扭矩及转角,清除故障码,EPS只报C1B1200电机旋变信号错误这一个故障,读取数据流直流母线电压13.2V,与我店测量F5-2,100A保险处电压13.136V几乎相同(正常),测量B61插接件,4号5号针脚电压13.1伏,电源供电电压及打铁正常,故判断REPS内部故障,更换电动转向总成故障排除。
维修小结:出现故障,要根据电路图及数据流分析,逐步排查故障点。
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